Aus unserem Archiv ein weiteres Kapitel der Erfolgsgeschichte von Karl L. und Trude Hirsch Internationale Österreichische Alpenfahrt 1951 – Lancia Aprilias Im Beitrag „Alpenfahrt I“ vom 1. Juni 2005 haben wir von der Neuerscheinung auf dem Buchmarkt „Die Alpenfahrt 1910 – 1973“ von Martin Pfundner berichtet und zwei ... weiterlesen
2005
Archiv Beiträge 2005
Ein weiterer Blick in die Schatztruhe von Frau Trude Hirsch Im Herbst 2004 durften wir unter dem Titel „Die fast vergessenen Erfolge von Karl und Trude Hirsch“ erstmals die Schatztruhe von Frau Hirsch öffnen. Der zweite Bericht befasste sich mit der Wintertourenfahrt des ÖAMTC und den Erfolgen mit der Aprilia in ... weiterlesen
Aus unserem Technikarchiv: „Unbestätigten“ Meldungen nach ist dieses Projekt fast abgeschlossen, die Appia soll im April in die Wachau zum Seiberer Bergpreis reisen … Wenn die Typennamen aller Lancias in der Garage mit F beginnen – Fulvia Berlina, Coupé, Sport oder Flavia Coupé PF und Sport – muss Abwechsung ... weiterlesen
Lernfähig zu sein, ist ein Gebot bei der Beschäftigung mit „alten“ Autos – es gibt Werkzeug, verbesserte Teile und Materialien – in WIEN! Im Zuge der Restaurierung eines Fulvia Coupés 1,2 entstanden Werkzeuge und Verbesserungen, die für viele Fulvia-Eigentümer mit Liebe zum perfekten „Schrauben“ und gutem Fahrverhalten von Interesse sind. ... weiterlesen
Es geht weiter, immer weiter, wenn weitergeht, dann geht es bald zu weit … Ältere Zeitgenossen erinnern sich vielleicht noch an diesen Schlager aus den 1970er-Jahren. Die Assoziation zum Zwischenbericht der Flaminia-Wiederbelebung („Halbe Sachen machen die anderen …“ vom August 2005) ist rein zufällig und unbeabsichtigt … Die Zwischenberichte im ... weiterlesen
Mit dem Status als Rallye-Europameisterschaftslauf der FIA rückte die Internationale Österreichische Alpenfahrt in Gesichtsfeld von Lancia. Ab 1968 beschickte Lancia den Bewerb in wechselnder Mannschaftsstärke, aber mehr als zweite Plätze waren nicht zu erreichen Als letzten Beitrag zum Thema Alpenfahrt blicken wir wie angekündigt auf die Versuche des Reparto Corse ... weiterlesen
Nach den Totalrestaurierungen eines Fulvia Coupés 1,2 und eines Alfa Romeos 1750 Bertone sucht „man“ anspruchsvollere Aufgaben: Lancia + Cabriolet + „vernünftig“ motorisiert + selten – was könnte das sein? Die distanziert kühle Schilderung der ersten paar tausend(?) Schritte bis zum Erkennen des Umfanges der selbstgewählten Aufgabe lassen auf ausreichend ... weiterlesen
Ennstal-Classic …… die Dreizehnte????? Ich bin gerade auf Urlaub, es schüttet ununterbrochen und so bin ich gezwungen, auf meinem Schreibtisch das Chaos etwas zu lichten. Die letzen Wochen waren etwas hektisch bei mir – diverse Rallyes, Claire`s Geburtstag , unsere Kunden kommen im letzten Augenblick auf die Idee, dass ... weiterlesen
Es gibt etwas zum Erinnern … Dossier: tutte le versioni della Fulvia Coupé che si sono succedute dal 1965 al 1976, anno in cui la sportiva torinese uscì di produzione. In der aktuellen Ausgabe der italienischen Zeitschrift „Routeclassiche“ Aprile 2005 ist ein Artikel zum 40. Jahrestag der Präsentation des ... weiterlesen
Wann beginnt das Projekt „unverständlich“ (für Außenstehende) zu werden? Was kommt nach Scheunenfunden? „Exposed to the elements“ Scheunen- und Gartenfunde Das Angebot an unrestaurierten Fahrzeugen wird naturgemäß kleiner. Derzeit werden ältere Restaurierungen aus den 1970ern wieder als Restaurierungsobjekte, oder auch als Scheunenfunde, entdeckt. Um Scheunenfunde à la „Aprilia barn find“ ... weiterlesen