2026 war es das 12 Mal, dass ich an der Ennsta-Classic aktiv teilgenommen habe. Davon zehn Mal selber gefahren (2005/2007/2009/2017/18/19/22/24/25/26) sowie 1999 und 2001 als Copilot. Man könnte glauben, dass, wenn man so oft im Ennstal war, dass man alle Straßen und Nebenstraßen kennen sollte. Weit gefehlt, denn der Veranstalter ... weiterlesen
Ennstal Classic
Assoziationen erlaubt?! Klavierzyklus von Modest Mussorgski aus dem Jahre 1874 – was hat das mit den Themen, die bei lancianews behandelt werden (sollen?) zu tun? Die Rubrik „Motoring Art“ beschäftigt sich in zu großen Zeitabständen mit Themen „rund“ um historisch wertvolle Fahrzeuge, Design, wegweisender Technik und Sammlerfreude. Geplant/vorgesehen für Beiträge ... weiterlesen
Da erkläre ich seit Jahren meinen Freund Helmut Neverla als leicht pathologisch, weil er bereits mehr als „einmal“ bei der Ennstal-Classic teilgenommen hat. Dabei ist die Anzahl meiner Besuche bei dieser Veranstaltung kaum geringer. Bei „Durchsicht meiner Bücher“ bin ich auf 17 Besuche gekommen, aus verschiedenen nachvollziehbaren (?) Gründen: zuschauen, ... weiterlesen
Aktivitäten werden zu Traditionen, wenn „man“ sie oft genug mit vollem Einsatz aufrechterhält. Was nicht heißt, dass jedermann dies verstehen muss. Lancianews berichtet seit 20 Jahren von der größten österreichischen Oldtimer-Gleichmäßigkeitsveranstaltung, weil … Unterschiedlich viele Lancias am Start waren, mit renommierten Fahrzeugen (z.B. 2009 mit Sandro Munaris # 14 von ... weiterlesen
. Lancianews berichtet seit 2005 über „die“ österreichische Oldtimerveranstaltung. Großteils, weil Helmut Neverla mit seinen Lancias mit großer Hartnäckigkeit versuchte, aufs Podium zu kommen, andererseits, weil alle Freunde als unbezahlte Fan-Gruppe und Unterstützer unterwegs waren, den Juli-Termin fix in ihren Kalender eingetragen hatten und es oft schöne Lancia zu sehen ... weiterlesen
. Die Corona-Pandemie hat (fast) alles verändert. Keine sehr originelle Feststellung, aber sie gilt auch für die Ennstal-Classic. Aber nur fast, denn nach der Absage 2020 wurde die Veranstaltung unter Berücksichtigung aller vorgeschriebenen Auflagen 2021 in modifizierter Form durchgeführt. 230 Fahrzeuge der Baujahre 1918 bis 1972 standen in der Startliste, ... weiterlesen
. In den elf Jahren zwischen 2009 und 2019 hat uns Franz Casny 950 Bilder zum Thema Ennstal-Classic zur Verfügung gestellt – siehe Bericht „Wohin schauen wir jetzt zurück?“ vom 14. Mai 2020 – in diesem zweiten Bericht wollen wir nun auf die Bilder der Jahre 2012 bis 2018 zurückblicken. ... weiterlesen
. Das Frühjahr 2020 wird uns wohl allen noch lange in Erinnerung bleiben. Nicht nur wegen der hoffentlich nur temporären persönlichen Einschränkungen, sondern auch wegen der mittelfristigen Perspektiven, die mit unseren historisch wertvollen Mobilen zusammenhängen. Alle Veranstaltungen im In- und Ausland mussten abgesagt werden, die lange geplanten Reisen z.B. nach ... weiterlesen
. Ich weiß, alle Jahre wieder kommt das Christuskind – ein altes Weihnachtslied – aber genau so sicher wie das Christkind kommt auch die Ennstal Classic. Es ist wie eine Sucht, einmal dabei gewesen und man will sie immer wieder fahren. Genauso habe ich es auch getan. In Folge zum ... weiterlesen
. Ob nun dieser Beitrag die einschlafende Site etwas länger wachhalten kann, ist fraglich. Ich hatte geschrieben „nur noch attraktive“ Berichte, ob allerdings die relativ geringe Anzahl von Lancia-Fahrzeugen bei der 27. Ennstal-Classic ausreichend attraktiv ist? In der Nennliste waren acht Fahrzeuge angeführt: Aurelia B20 GT 1954 DNF Aurelia B20 ... weiterlesen