. Bald komme ich mir als Fossil vor, das besser im Naturhistorischen Museum in Wien als Relikt verflossener Rallyezeiten ausgestellt werden sollte, als wehmütig auf Menschen zurückzublicken, mit denen ich Jugend, Sport, Alter und Erinnerung über viele Jahre geteilt habe. Der Anlass ist kein Bericht über Lancia, sondern ein Nachruf ... weiterlesen
Rallyegeschichte
. Im März 2017 hatte ich den Artikel „Tussi-Auto“ – Tussi-Auto – LANCIAnews – geschrieben, in welchem ich die wenigen Starts, der noch weniger Damen mit Lancia Fulvias kurz beschrieben hatte. Der „Widerspruch“ zwischen elegantem Damenauto und erfolgreichen Rallye-Fahrzeug ist für mich kein Widerspruch, die Erfolge der Damen waren für ... weiterlesen
. Vom 15. bis 17. September 2023 fand in Niederösterreich rund um Baden eine hochkarätige Oldtimerveranstaltung statt, welche den Spagat zwischen Rallye-Nostalgie und aktuellem Gleichmäßigkeitssport mit Bravour bewältigte. Es war keine leichte Aufgabe, die doch unterschiedlichen Interessen und Ambitionen von Veranstaltern und Teilnehmern unter einen Hut zu bringen. Man soll ... weiterlesen
. Ein Buch wie dieses hätte ich mir in den 1990er-Jahren, als ich meine Fulvia 1,3 HF kaufte und ratlos zu Technik und Geschichte umherirrte, gewünscht. Das Ignorieren (Verdrängen) der eigenen Geschichte der Firma Lancia setzte sich auch in der Literatur fort. Ganze vier Bücher konnte ich 1994 erwerben, um ... weiterlesen
. Die Literatur über die ostafrikanische Rallye – 7 x Coronation Safari, 15 x East African Safari, 7 x Safari Rally. 10 Marlboro Safari Rally usw. – ist überschaubar, trotz des Renomées und der Fototauglichkeit: Roger Barnard, Safari Rally The first 40 years, 1992 und Klein/Davenport/Deimel, Safari Rally – 50 ... weiterlesen
. Das „Gesetz“ der runden Zahl! Man erinnere sich an Ereignisse, die ausgerechnet eine runde Anzahl von Jahren zurückliegen. Vor 50 Jahren … gewannen Sandro Munari und Mario Mannucci die Rallye Monte-Carlo. Daran MUSS sich jeder Lancia-Rallyefan erinnern, es gab auch ausreichend Berichte in der (italienischen) Presse. Aber das Sportjahr ... weiterlesen
. 1972 war das letzte Jahr der Internationalen Rallye-Markenmeisterschaft, 1973 wurde sie zur Weltmeisterschaft „befördert“. Zehn Läufe waren vorgesehen, wobei der Coupe des Alpes nach den Schwierigkeiten der letzten Jahre nicht mehr durchgeführt wurde. Nach dem „trüben“ Jahr 1971 hatte Lancia umorganisiert, Daniele Audetto führte nun die Mannschaft mit geänderter ... weiterlesen
. Ein kleiner Nachruf auf einen der vielseitigsten Renn- und Rallyefahrer des 20. Jahrhunderts, der 1967 auch zwei Mal in einer Fulvia gesessen war. Auf den einschlägigen Internet-Sites und Blogforen kam Mitte März 2022 die Nachricht, dass „Qick“ Vic Elford im 86. Lebensjahr in seiner Wahlheimat in Florida verstorben sei. ... weiterlesen
. Wenn man heute im Fernsehen, in Magazinen oder in „freier Wildbahn“ Rallyeautos sieht, dann sieht man sehr bunte, bis zum letzten Quadratzentimeter bemalte Werbeträger, die an exakt vorgeschriebenen Stellen des Fahrzeuges ein paar Kleber für die Identifikation tragen. In diesem Kaleidoskop sind jedoch Startnummer und Fahrernamen kaum zu erkennen ... weiterlesen
. War da nicht irgendetwas Ende Jänner 1972 – also vor 50 Jahren? Wer erinnert sich noch daran? Natürlich die Lancia-Fulvia-Gemeinde – vor allem in Italien. Der Sieg bei der Rallye Monte-Carlo beförderte Sandro Munari, Mario Mannucci und die Fulvia 1,6 HF in den (italienischen) Rallyehimmel. Die Assoziationskette Monte-Carlo 1972 ... weiterlesen