This is the report from May 23rd about the RFM-Meeting in Cremona – loosely translated with some new photos plus remarks by Josef Wöss. There are several ways to approach classic cars (or this time the city of Cremona). Some enjoy the history of Lancia, their car’s design or simply ... weiterlesen
2007
Archiv Beiträge 2007
Planai – die dritte oder die zehnte? Aus unserem Archiv – knapp vor der 2017er-Veranstaltung ein Rückblick auf Helmut Neverlas Erlebnisse im Jahr 2007 — Auffahrt zur Planai Sie kennen schon den Anfang ? …..die letzen Silvesterraketen sind gerade verglüht, da kommen die ersten Oldtimer ins Ennstal, um an der Planai-Classic ... weiterlesen
Aus unserem Archiv aus dem Jahr 2007 – weil es so schön war … Das Mille-Miglia-Programm, das in Cremona kostenlos verteilt wurde Es gibt verschiedene Zugänge zum Erwerb und Leben mit historisch wertvollen Lancia-Fahrzeugen. Mein Zugang war und ist die sportliche Vergangenheit der Marke, für meisten anderen Eigentümer ist es ... weiterlesen
Der Vergleich zweier motorisierter Schönheiten im AllesAuto 12-2007 In der aktuellen Nummer der österreichischen Zeitschrift „AllesAuto“ finden Sie einen umfangreichen Bericht über zwei Limousinen aus den 1960er-Jahren: BMW 2002 und Lancia Fulvia Berlina GT. Was im ersten Moment wie der berühmte Vergleich Apfel mit Birne erscheint, ist eine gewissenhafte, in ... weiterlesen
Aus unserem Archiv – „Fulvia“-Menschen Nachruf auf Tony Fall, der für die HF Squadra Corse auf Fulvia einige schöne Erfolge erzielt hat Tony Fall 23. März 1940 – 1. Dezember 2007 Während der East African Safari 2007 verstarb Tony Fall unerwartet an Herzversagen in seinem Hotelzimmer. Tony Fall war als ... weiterlesen
Das Ende des Tunnels naht – zwei Jahre nach dem Debut bei der Tour de Corse mit Leo Cella der erste große internationale Erfolg der Fulvia Auto Motor und Sport bringt im Heft 24 vom 7. November 2007 in der Rubrik „Rückblick“ den Hinweis auf einen Bericht im Heft 24/1967 ... weiterlesen
Restaurierungen erfolgen nicht im luftleeren Raum. Auch weitvorausschauende Idealisten müssen sich nach sozialen und „technischen“ Randbedingungen richten. So scheint die Restaurierung der Flaminia Convertibile im Jahr 2007 nicht außergewöhnlich schnell fortgeschritten zu sein, doch es gibt auch ein Leben neben der Auto-Archäologie. Unseren letzter Bericht vom Februar 2007 sollten Sie ... weiterlesen
Einmal „muss“ ein Ende sein! Fast alle 1000 Minuten Klassik Rallyes gefahren, am 8. Platz 1998 begonnen, am 53. Platz 2007 beendet – keine wirkliche Erfolgsgeschichte. Ich habe Sie in den letzten Jahren mehrfach mit Beiträgen zum Sport mit historisch wertvollen Automobilen gequält. Mein Wunsch, die Begeisterung aus der Rallyezeit ... weiterlesen
Die berühmte „Scheune“ nebenan – und die Geschichte der Lancia Aprilia kennt man auch … Man sollte sich hüten, allzu blumige Worte zu verwenden, wenn man „überraschende“, weil unerwartete Informationen über Fahrzeuge erhält, die sich „für normal“ in den Händen von Sammlern und professionellen Werkstätten befinden. Aber, wir sind wirklich ... weiterlesen
… auf Abwegen mit einer italienischen Prinzessin! Vorbemerkung: Zuerst habe ich mich einmal erkundigt, wie man sie richtig schreibt – mit „V“ oder mit „F“- aber, ich hab’s mir ja gleich gedacht – natürlich mit „F“. Es heißt ja auch HF und nicht HV – also heißt es auch ... weiterlesen