. Es ist traurig. Im November 2020 habe ich von Francesca Pasetti das Buch der Scuderia Centro Sud über „Lele“ Pinto bekommen – siehe Buchbesprechung in der Rubrik „News“ – und mich sehr gefreut, dass doch noch einer der Lancia-Helden der 1960er- und 1970er-Jahre in einem schönen Buch gewürdigt wurde. ... weiterlesen
Rallyegeschichte
. Ist man auf der Suche nach einem Lancia Gamma Coupé, nach Informationen über Vorzüge, Feinheiten, Raffinessen sowie technischer Details und zu Informationen zu den berühmten technischen Anfangsproblemen des Gamma, ist man hier goldrichtig. Ecke Ottakringer Straße / Wurlitzergasse (benannt nach dem ersten Kaffeehaus in Ottakring 1837) in der Ottakringer ... weiterlesen
. Im ersten Beitrag über die motorisierten Bergsteiger in Österreich – vorzugsweise auf Lancia-Fahrzeugen unterwegs – habe ich über Bergrennen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts berichtet. Keine sehr ertragreiche Geschichte. Auch der zweite Teil der Rückschau ist kaum beeindruckender, er bringt zwar mehr Starts von Lancias, auch weil ... weiterlesen
. Wie kommen die bunten Rallyegeschichten eigentlich zu den Interessierten und Fans? Durch engagierte Journalisten, die nicht nur am Streckenrand stehen, sondern auch im Rallye-Auto sitzen und so authentisch berichten können. An Start und Ziel stehen, die Waschzettel der Veranstalter wiedergeben reicht vielleicht für Tageszeitungen, aber nicht fürs Fachpublikum und ... weiterlesen
. Jetzt habe ich seit Mai 2020 schon vier Mal auf motorsportliche Bewerbe in Österreich zurückgeblickt, die bild- und datenmäßig recht gut dokumentiert sind, dies aber nur für Insider und zurückbleibende alte Rallye-Menschen. Tief vergraben in vergriffener Literatur und den Untiefen des Internet kann man mit etwas Geduld „alte“ Lancia-Geschichten ... weiterlesen
. Im Oktober 2007 fand die 10. 1000 Minuten Klassik im Raum Krems statt. Was der Rallye der 1000 Minuten von 1964 bis 1973 versagt blieb – die Genehmigung der Veranstaltung im Oktober 1973 blieb irgendwo im Behördendschungel hängen – konnte die „Nachfolgeveranstaltung“ für Oldtimer mehr oder minder festlich feiern – ... weiterlesen
. Gestern erhielt ich aus Italien eine Anfrage zu einer Fulvia 1,6 HF, die in den frühen 1970er-Jahren unter der Flagge des Jolly Club Milano gestartet war, ob ich etwas über die Geschichte des Fahrzeuges wisse. Die „Ergebnisse“ meine Recherchen zur Geschichte der Fulvias des Reparto Corse Lancia haben sich ... weiterlesen
. An dieser Nachricht konnte ich im Ausgedinge von lancianews doch nicht vorbeigehen. Heute kam in allen Medien die Mitteilung, dass Sir Stirling Moss im Alter von 90 Jahren nach langer Krankheit verstorben sei. Nachdem sich „naturgemäß“ ein großer Teil der Beiträge von lancianews in den letzten Jahren mit Nachrufen ... weiterlesen
. Im März 2010 hatte ich den Artikel „Fulvia nowhere“ geschrieben, in welchem ich dem Verbleib der 79 Fulvias, die von 1965 bis 1974 vom Reparto Corse Lancia eingesetzt worden waren, nachging. Das Ergebnis zeigte damals 19 Fahrzeuge, 9 ½ Jahre später kann ich 28 Fahrzeuge nennen. Aber … Woran ... weiterlesen
. Vor dem Abschluss meiner Berichte über die Fulvia-Einsätze des Reparto Corse Lancia noch ein eher eigenartiges Thema, das je nach Blickwinkel ernsthaft, heiter, bedauernd oder besserwisserisch gesehen werden kann. Im Zuge der Erstellung unseres Buches über Amilcare Ballestrieri und seine Fulvia-Zeit 2017/18 arbeiteten Francesca Pasetti und ich ... weiterlesen