Claudio Maglioli (1940 – 2012)

Aus unserem Archiv: Flavia-, Fulvia und Stratos-Mensch:

Nachruf für einen „stillen“, vielseitigen Techniker und Fahrer, der die Sportgeschichte der Marke Lancia über viele Jahre maßgebend mitprägte – Claudio Maglioli

 

Es gibt so viele Assoziationen zu dem Namen Claudio Maglioli, dass ein kurzer Nachruf im Rahmen einer Amateur-Internetsite bei weitem nicht ausreicht, um die Bandbreite des Wirkens und die Vielfalt der Aktivitäten für das Haus Lancia gebührend zu beschreiben.

Versuchen wir die unvollständige Aufzählung:

• Bruder von Umberto Maglioli, einem der berühmtesten italienischen Rennfahrer der 1960er- und 1970er-Jahre für Lancia, Ferrari, Porsche und und ..
• „Lieber kleiner Beifahrer“ von Marco Crosina bei der Rallye San Martino di Castrozza 1965
• Vielbeschäftigter Fahrer der HF Squadra Corse ab dem Frühjahr 1965 bei Berg- und Rundstreckenrennen sowie einigen Rallyes bis 1966 auf Flavia – italienischer Rundstreckenmeister auf Flavia und Fulvia
• Mann der ersten Stunde für Berg- und Rundstreckenrennen auf Fulvia ab Frühjahr 1966
• 1967 Europäischer Tourenwagenmeister GT bis 1.300 ccm mit Fulvia
• 1968 Renneinsätze auf europäischen und amerikanischen Rundstrecken mit prominenten Fahrern wie Stirling Moss und Innes Ireland
• 1969 Initiator und Mitentwickler der Fulvia-Barchettas „F&M Spezial“ auf Basis zweier 1,3 HF– Rundstreckeneinsätze auf 1,3 HF und den Barchettas
• 1970 Entwicklung Barchetta  FM „2“ und italienische Rundstrecken- und Bergrennen
• Ab 1971 eingebunden in die Entwicklung des Stratos mit Michael Parkes
• Erste Ansprechadresse für private Stratos-Präparierung und verlängerte Werkbank für Lancia für die Stratos-Verbesserungen
• Langzeit-Wissender für Lancia-Sportfahrzeuge u.a. Eigentümer und Restaurator des Flavia Zagato Prototyps Targa Florio 1964.

 

Es gab wenige Männer, die wie Claudio Maglioli sowohl Spitzenfahrer als auch Fahrzeugentwickler waren und vielen Fahrzeugen das „Schnellsein“ aus eigener Erfahrung beibringen konnten. Sein Namen war in den Renn- und Rallyefahrerkreisen wohlbekannt, in den Oldtimerzeitschriften wurde er in den letzten Jahren als „Elder Statesman“ mehrfach interviewt und zeigte sich gerne in seinen Fahrzeugen (Auto d’EPOCA 4/1991, Ruoteclassiche 1/1996, Gentlemen Driver 30/2007).

Claudio Maglioli – das „M“ des F&M-Spiders (Barchetta) auf Basis der Fulvia HF

In Österreich war Claudio Maglioli 1965 auf Flavia Sport in der Axamer Lizum, 1966 auf Flavia Sport und 1967 mit der Fulvia beim Flugplatzrennen in Wien Aspern am Start.

 

Grazie, ciao e arrivederci caro Claudio

E. Marquart / 8.2012

In der Literatur gibt es relativ wenige Erwähnungen (Ausnahme Stella/Vettori, Lancia Fulvia Competizione), wobei mir die Stratos-Literatur nur teilweise zur Verfügung steht.

Im Zuge der Recherchen zur Flavia- und Fulvia-Sportgeschichte konnte ich folgende Starts von Claudio Maglioli auf Lancia ermitteln:

Jahr	Bewerb	#	Fahrer/Beifahrer	Erg.	Fahrzeug
		FLAVIA
1965	Tulpenrallye	72	Maglioli/Lombardini	–
	Targa Florio	178	Maglioli/“MC“	18	TO 654423
	Valvisciolo-Bassiano	96	Maglioli	1	TO 715122
	Trento Bondone	290	Maglioli	1	TO 715122
	Trieste Opicina		Maglioli	3
	Cesana Sestriere		Maglioli	2
	Axamer Lizum	71	Maglioli	3	TO 702683
	Trofeo Campagnano	396	Maglioli	2	TO 702683
	San Martino di Castr.	91	Crosina/Maglioli	1	TO 674624
	500 km Snetterton	51	Maglioli	–	TO 715122
	Tour de Corse	69	Maglioli/Boscono	NC
1966	4 Stunden Monza		Maglioli	1
	Wien Aspern	75	Maglioli	1	TO 702683
	Rallye Jolly Hotels		Maglioli/Rossi	5	TO 702683
	Trento Bondone		Maglioli	1
	Mugello	34	Maglioli	1	TO 702683
1967	Snetterton 500 km	54	Maglioli	–	TO 702683
		FULVIA
1966	Targa Florio	36	Maglioli/“MC“	23	TO 769484
1967	4 Stunden Monza	38	Maglioli	5
	Sebring 12 Stunden	56	Cella/Munari/Maglioli	14
	Wien Aspern	40	Maglioli	–	TO 848494
	GP Belgrad		Maglioli/Larini	5
	Targa Florio	16	Maglioli/Crosina	12	prova
	GP Limburg / Zolder		Maglioli	6
	TT (Oulton Park)	25	Maglioli	12
	6 Std. Nürburgring	45	Maglioli/Baghetti	7	TO 858490
	St. Ursanne		Maglioli	12
	Zandvoort	52	Maglioli	11
1968	24 Std. Daytona	26	Maglioli/Baghetti	–	TO 969461
	3 Std. Sebring		Maglioli	8
	12 Std. Sebring	72	Pinto/Taramazzo/M.	14	TO 900052
	12 Std. Sebring	71	Maglioli/Everett	–	TO 969461
	Targa Florio	174	Maglioli/Crosina	15	TO A10525
	1000 km Nürburgring	51	Maglioli/Munari	DNS
	500 km Imola		Maglioli/Poker/G.	–
	1.000 km Monza		Maglioli/Taramazzo	1
	Trofeo Felice Trossi		Maglioli	1
	Mugello	152	Maglioli/Munari	4	Zagato
	Marathon de la Route	8	S. Moss/Ireland/Mag.	–	TO 970370
	TW GP Nürburgring		Maglioli/Munari	–	TO 953014
1969	12 Stunden Sebring	65	Pinto/Maglioli	18	TO A10525
	24 Stunden Daytona	97	Pinto/Maglioi	11	TO A10525
	Targa Florio	232	Maglioli/Pinto	–	TO 953012
	Ochieppo – Graglia	346	Maglioli	1	TO 953012
	Ochieppo – Graglia		Maglioli	1	TO A81339
	1000 km Nürburgr.	51	Maglioli/Pinto	29	TO 953012
	24 Stunden Le Mans	51	Maglioli/Pinto	DNS
	Mugello	23	Maglioli/Pinto	12	TO 953012
	Marathon de la Route	40	Maglioli/Munari/Pinto	–	TO B51443
1970	Targa Florio	174	Maglioli/Munari	9	TO B98534
	Ochieppo – Graglia	344	Maglioli	3	TO B49177
	Mugello	151	Maglioli	6	TO A65743
	Salita Ascoli Piceno		Maglioli	3	TO A65743
	Circuito di Enna		Maglioli	1	TO A65743
	Coppa Intereuropa		Maglioli	–	TO A65743
	Coppa Nissena		Maglioli	3	TO A65743
1971	Targa Florio	87	Maglioli/Munari	–	TO E24264

Zu beachten ist, dass die Platzierungen oft auch Klassenplatzierungen sind, das Gesamtklassements nicht bis zum letzten Platz in den Unterlagen zu finden waren.

Ein Nachruf in der Onlineausgabe einer italienischen Zeitschrift zeugt von der doch nicht immer kompetenten Berichterstattung so viele Jahre „danach“: Wer kennt noch Fulvia von Stratos auseinander?