. Seit etwas über einem Jahr fahre ich jetzt einen braven Familien-Van deutscher Produktion, Baujahr 2017. Nach fast 20 Jahren drehmomentstarker, aber kurzatmiger Diesel-Motorisierung habe ich ausreichende Benzin-PS bestellt und auch bekommen. Aber in dem Paket war aber auch der Antrag zu meiner Entmündigung als Autofahrer inkludiert. Die allzeit präsente ... weiterlesen
Technik
. Ein paar einführende Worte zum Bericht von Tim Heath, den ich mit seiner Frau 2016 bei einem Fulvia-Meeting in Cuneo kennengelernt hatte. Die Verrücktheit mancher anderer Lancisti beruhigt, man fühlt sich nicht mehr ganz alleine mit seinem „Vogel“. Tim nennt eine Reihe interessanter Lancia sein Eigen, darunter seit 2017 ... weiterlesen
. „Gezeichnet von Jahrzehnten österreichischer Straßenbedingungen“ Mit der Restaurierung einer Aurelia B20 im Fuhrpark des lancianews-Redaktionsteams stellen sich besondere Herausforderungen: der fortgeschrittene Verfallszustand der Karosserie verlangt eine umfassende Restaurierung, große Teile der Karosserie müssen neu aufgebaut werden. Da sich eine gründliche Prüfung und Kenntnis bei der Auswahl des Restaurierungsbetriebes empfiehlt, ... weiterlesen
Cari amici, nuntio vobis gaudium magnum: habemus 175/400 Pirelli! Sono veramente felice di informarvi che la Pirelli ha finalmente rimesso in produzione il Cinturato 175/400 CA 67, a mia conoscenza normalmente utilizzate nella Flaminia Berlina 2.800, nella Flaminia Coupé Pininfarina 2.500 e 2.800, nell’Alfa Romeo 2600 SZ e in ... weiterlesen
Lancianews darf sich an einem Neuzugang erfreuen: Lancia Beta Coupé 1800, zwei Vorbesitzer- aus Treviso, Baujahr 1975, 1.Serie Nach verschiedenen Anläufen, ein Beta Coupé 1800 in gutem Zustand zu bekommen, ist es nun, gar nicht so weit von Oberösterreich, nach längerer Suche gelungen. Wie heuer bei der Rallye Monte-Carlo Historique ... weiterlesen
Aus unserem Technikarchiv: „Unbestätigten“ Meldungen nach ist dieses Projekt fast abgeschlossen, die Appia soll im April in die Wachau zum Seiberer Bergpreis reisen … Wenn die Typennamen aller Lancias in der Garage mit F beginnen – Fulvia Berlina, Coupé, Sport oder Flavia Coupé PF und Sport – muss Abwechsung ... weiterlesen
Ein Verkaufsangebot von unserem Freund Getulio Ferri aus Vicenza – eine von 1.280 Aurelias B12 Carissimi, desidero avvisarvi che per cambio progetto (ne ho trovato un’altra sempre del 1955 ma con targa originale della mia provincia) ho messo in vendita la mia Aurelia B12 del 1955 da restaurare. ... weiterlesen
Bitte etwas mehr Aufmerksamkeit für den Wasserkühler – dann erspart man sich Sorgen unterwegs … Wir haben in der Rubrik „Technik“ im Juni 2010 von der Revision des Kühlers einer Flavia Sport berichtet. Überhitzung war bei der Flavia Sport eine bekannte Sorge, daher die vorbeugende Maßnahme sinnvoll. Ich ... weiterlesen
Welche (Leichtmetall-) Felgen für Fulvia/Flavia? Die Qual der Wahl – oder doch nicht? Als ich im Jahr 1994 meine Fulvia 1,3 HF kaufte, war sie sehr „individuell“ bereift. Mille-Miglia-Felgen 6 x 13 Zoll mit 185/70 x 13 Reifen, welche beim festeren Beschleunigen und Bremsen laut hörbar in den ... weiterlesen
Was verbirgt sich hinter Internet-Angeboten? Einer unserer älteren Berichte, der jedoch kaum an Aktualität verloren hat FLAVIA Buying Guide What to look for when buying A good Lancia will most certainly grow on you. None of them (maybe the Aurelia B24S and the Flaminia PF Coupé being an ... weiterlesen