. Im Sommer 2005 hatten wir mit dem ersten Bericht von der Totalrestaurierung einer Flaminia Convertibile, die im Winter aus Malta (!!) geholt worden war, begonnen. Der mutige Eigentümer, bereits erfahren durch den Neuaufbau eines Fulvia Coupés 1,2 und Alfa Romeo Bertone, hatte sich das hehre Ziel gesetzt, die vorhandenen Atome und ... weiterlesen
Halbe Sache
Die Abstände zwischen den Berichten werden größer, weil nun die Spezialisten aufgerufen waren, das heikle „Rohmaterial“ für die weitere Verarbeitung aufzubereiten: Fertigstellung der Aluminium-Karossierie und Lackierung.
Fast 21 Monate sind seit unserem letzten Zwischenbericht vergangen. Nicht, weil das Projekt sanft entschlafen ist, sondern weil der hoffnungsfrohe Restaurierer aus familiären Gründen neue Prioritäten gesetzt hat. Auf kleiner Flamme wird weitergearbeitet.
Die Flaminia Restaurierung geht wirklich langsam voran – Zeitlupe is nix dagegen! Obwohl das Vorderbau-Puzzle nur aus vier Teilen bestand – dreiviertel-Kotflügel rechts, Frontmaske, ganzer Kotflügel links und das Prinz-Heinrich Blech- war es tatsächlich recht schwierig alle Teile „richtig“ zusammen zu schweißen. Nicht dass ich übermäßig viele Nachtfahrten geplant habe, ... weiterlesen
Zwischenstand des Projekts Flaminia Restaurierung In den letzten Jahren habe ich insgesamt drei Stück Touring-Kühlergrill zusammengetragen – sind immerhin 1,05 Promille aller Touring Flaminias! Alle (?) sehen gleich aus, sind aber unterschiedlich groß. Eh klar, wurden ja zu jeder Karosserie eigens angefertigt! Zum Glück hatte ich den Original-Grill meiner „Dreiviertel-Touring-Front“, ... weiterlesen
„Ich freu mich schon auf die leichteste Fingerübung, die Aluminium-Haut!!! “ [Zitat aus Halbe Sachen – Zwischenbericht 4, Februar 2007] Die Vorfreude ist die schönste, doch nun genug davon – auf zum einfachsten Teil der Restaurierung! Zur Erinnerung: Das ALU-Chassis meiner Flaminia wurde vor mir von Spezialisten „fachgerecht“ bearbeitet! Unfallschäden ... weiterlesen
Ein weiterer Zwischenbericht zur Lancia Flaminia Restaurierung Der Winter verging, der Frühling verging, der Sommer lädt zur Arbeit in der heißen Werkstatt – Kleinteile organisieren, Reinigen, Chromteile auswählen und … und – Aluminiumschweißen! Wir haben das letzte Mal im November 2007 von der Totalrestaurierung der Flaminia Convertibile berichtet – Halbe ... weiterlesen
Restaurierungen erfolgen nicht im luftleeren Raum. Auch weitvorausschauende Idealisten müssen sich nach sozialen und „technischen“ Randbedingungen richten. So scheint die Restaurierung der Flaminia Convertibile im Jahr 2007 nicht außergewöhnlich schnell fortgeschritten zu sein, doch es gibt auch ein Leben neben der Auto-Archäologie. Unseren letzter Bericht vom Februar 2007 sollten Sie ... weiterlesen
Sie erinnern sich an die drei bisherigen Berichte? Dem eisverkrusteten Amphibium wurden schwer erkennbare Reste einer Flaminia Convertibile entnommen und in akribischer Weise zu identifizierbaren Bestandteilen aufgebaut – die spärlich vorhandenen Konturen wurden gereinigt, sandgestrahlt und grundiert auf einen Arbeitsrahmen platziert. Im Herbst 2006 wurde begonnen das Turiner (= Lancia) und Mailänder ... weiterlesen
Es ist sichtlich leichter eine Flaminia aus dem Nichts wiederaufzubauen als einen Vierzeiler für die interessierten Leser von lancianews zu formulieren. Nach längerer erwartungvoller Pause gibt es wieder etwas zu berichten: Originalwortlaut: jetzt muss ich mich aber beeilen, sonst verjährt ja meine Berichtstätigkeit noch! Die Talsohle ist erreicht, die Karosseriereste ... weiterlesen