![Lancia Flaminia Restaurierung](https://www.lancianews.com/wp-content/uploads/2007/02/fk0702_01.jpg)
Sie erinnern sich an die drei bisherigen Berichte? Dem eisverkrusteten Amphibium wurden schwer erkennbare Reste einer Flaminia Convertibile entnommen und in akribischer Weise zu identifizierbaren Bestandteilen aufgebaut – die spärlich vorhandenen Konturen wurden gereinigt, sandgestrahlt und grundiert auf einen Arbeitsrahmen platziert.
Im Herbst 2006 wurde begonnen das Turiner (= Lancia) und Mailänder (= Touring) Puzzle zu einer Flaminia Convertible zusammenzufügen. Dem unerbittlichen Drängen von lancianews zögerlich folgend liegt nun der vierte Bericht vor:
Ich war fleißig am Schweißen, hier mein Bericht für Teil 4:
![Lancia Flaminia Restaurierung: "Imaginäre Bodenplatte"](https://www.lancianews.com/wp-content/uploads/2007/02/fk0702_02.jpg)
Nach dem Sandstrahlen und Grundieren der Karosserie mussten noch einige „ausgefranste“ Bleche entfernt werden und viel ist da manchmal nicht übrig geblieben – siehe „imaginäre Bodenplatte“!!
![Lancia Flaminia Restaurierung: Bodenplatte - linker Teil](https://www.lancianews.com/wp-content/uploads/2007/02/fk0702_03.jpg)
Ich habe die Tafeln Blech, die zerkleinert und zurechtgebogen werden mussten, gar nicht mehr gezählt – aber jedenfalls sind nun alle Hohlräume wieder verschlossen, die verfaulten Versteifungsbleche durch einen Formrohrrahmen ersetzt sowie die Türschwellen und die Bodenplatte fast vollständig eingeschweißt.
![Lancia Flaminia Restaurierung: "Türschweller" links](https://www.lancianews.com/wp-content/uploads/2007/02/fk0702_04.jpg)
Die Karosserie besteht wieder aus einem Stück und trägt sich selbst – Paris-Dakar kann kommen!! Damit die Hilfsrahmen-Aufnahmen auch am richtigen Platz eingeschweißt werden können, mußte lediglich der Richtrahmen für den Hilfsrahmen in den Karosserie-Richtrahmen integriert werden – vor lauter Formrohren hab ich mich selbst schon fast nicht mehr ausgekannt. 🙂
Apropos: Die frisch verzinkten Schrauben und Kleinteile sehen aus wie neu -nur: wo gehört das alles hin ??
Auch für die Feinmechanik muss Zeit sein – das Anpassen der Schlösser an bestehende Schlüssel entpuppt sich als anspruchsvolles Geduldspiel für Fortgeschrittene.
Ich freu mich schon auf die leichteste Fingerübung, die Aluminium Haut!!!
E. Marquart als Ghostwriter / 2.2007
![Lancia Flaminia Restaurierung: Wer zählt die Teile, wer zählt die Stunden ... ?](https://www.lancianews.com/wp-content/uploads/2007/02/fk0702_05.jpg)