. Zum 5. Mal trafen sich die Rennsportbegeisterten in der 300 Einwohner großen Gemeinde Bad Mühllacken, um am traditionsreichen Bergrennrevival der IG Motorsport Bad Mühllacken e.V. teilzunehmen. Bekannt ist Bad Mühllacken durch das Kneipp Curhaus, das Schloss Bad Mühllacken, wo meist prominente Musiker, sofern ein Konzert in Linz ansteht, nächtigen ... weiterlesen
Bergrennen
. Wie sagte Karl Valentin so treffend: „Früher waren sogar die alten Zeiten besser“. Diese „Weisheit“ lässt sich wohl bei entsprechender Veranlagung auf fast alle Bereiche des Lebens, so auch auf den Motorsport anwenden. Was es heute (fast) nicht mehr gibt, muss ja früher besser gewesen sein! In der Frühzeit ... weiterlesen
Nach längerer Pause quäle ich die Leser von lancianews wieder einmal mit der Sportgeschichte von Lancia, diesmal zu einer Disziplin, die heute fast in Vergessenheit geraten ist: den Bergrennen. Bis in die 1980er-Jahre gab es europaweit in nahezu jedem Land jede Menge Bergrennen mit lokalen, regionalen und Europameisterschaften. Als Spitzensport ... weiterlesen
Wer rastet der rostet – doch bei der Fulvia TO E51664 wird das nicht passieren! Sie wird widmungsgemäß flott bewegt .. Das Steckborn-Eichhölzli Im Mai 2010 hatte ich das einmalige Vergnügen mit der Werks-Fulvia TO E51664 einige eher langsame Kilometer fahren zu dürfen. Die 1,6 HF aus dem ... weiterlesen
Diesmal kein Lancia auf dem Podest, aber gut vertreten Im schönen Berchtesgadner Land pflegt man motorsportliche Tradition in landschaftlich wunderschöner Umgebung: Bergrennen mit Geschichte, gemütliche Gastlichkeit und wenig tierischer Ernst. Liebe Lancianews-Leser! Was macht ein Oldtimer(Lancia)-Verrückter [aus Salzburg] bei herrlichem Wetter? Natürlich nicht in die Berge, was vernünftig wäre, ... weiterlesen
Lancia, Lancia und Vernasca Silver Flag – zum Bericht über die renommierte Bergspazierfahrt ein Rückblick auf Lancias Motorsportgeschichte vom D50 bis zum Delta S4, die alle den Berg in der Emilia hinaufströmten.