Viele Fotos, viele Berichte, wenige Quellen, keine offiziellen Unterlagen – die Fulvia-Sportgeschichte! Die Puzzlesteine zu einem Bild zusammengefügt – und bewertet. Ich habe Sie in den letzten Jahren bereits mehrmals mit Details zur Sportgeschichte des Fulvia Coupés aus dem Reparto Corse Lancia gequält. Möglicherweise sind diese Details nur für wenige ... weiterlesen
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Regionaldenken gut, Nationalbewusstsein besser, aber Chauvinismus nix gut. Cesare Fiorio sprang locker über italienische Vorurteile, um mit seiner HF Squadra Corse Erfolg zu haben – und engagierte ausländische Profis, vorzugsweise aus Skandinavien und England Wie bereits im Beitrag über die noch existierenden Werks-Fulvias „Fulvia nowhere“ angedroht, erfolgt nun eine weitere ... weiterlesen
Die Flavia im Bilde So, wie die Flavia aus der Wahrnehmung der Lancia-Interessenten leise verschwindet, so wenig ist auch die Sportgeschichte der Flavia dokumentiert und „bekannt“. Ja, Lancia setzte zu Beginn der 1960er-Jahre die Flavia bei Rallyes und Rennen ein, aber das ist nirgends aufgezeichnet … Im Zuge meiner Recherchen ... weiterlesen
Aber das Ziel war auch nicht unattraktiv – so viele Lancias aus allen Epochen gab es wohl noch nie – im Pantheon Basel. lancianews hatte im Dezember 2009 in der Rubrik „Veranstaltungen“ auf die Lancia-Sonderausstellung im Basler „Pantheon“ hingewiesen. Der Beitrag wurde von unseren Lesern erfreulich viel gelesen, hoffentlich sind ... weiterlesen
Zu Beginn des Berichtes von Kay Borck von der Fulvia & Flavia IG aus Deutschland einige allgemeine Bemerkungen zu Unterschieden aber auch Ähnlichkeiten zwischen deutschen und österreichischen Lancia-Freunden. Welcher Österreicher würde zu dieser Jahreszeit ins nördliche Italien fahren, wo doch das Wetter dort kaum besser als zu Hause ist? Welcher ... weiterlesen
Wo war in den 1950er- und 1960er-Jahren zu werben, um die angestrebten Kundenkreise mit hochwertiger Werbung zu erreichen. Natürlich in Fachzeitschriften, aber auch in Jahrbüchern wie dem Schweizer „Auto-Jahr“, das zu dieser Zeit das europaweit führende Automobil-Jahrbuch war. „Bei Durchsicht meiner Bücher“ lautet eine bekannte Formulierung, die eher in der ... weiterlesen
Es hat sich in der Szene herumgesprochen – da gibt’s ein verrücktes Wintervergnügen, wo man sein „altes“ Auto fliegen lassen kann – ohne schlechtes Gewissen haben zu müssen – auf Eis in Altenmarkt in Salzburg Das in allen Zeitschriften zitierte Sprichwort vom Esel, der aufs Eis geht, wollen wir ... weiterlesen
Winterzeit ist Fulvia-Zeit! Zumindestens für Helmut Neverla, den es seit vielen Jahr zur Planai-Classic nach Gröbming „zieht“. Sandro schau‘ aba! Sag’ mir, wo die Zehntel sind … Als „Vorwort“ zu Helmut Neverlas Bericht von der Planai-Classic 2010 noch einige unpassende Bemerkungen zur aktuellen Form des Gleichmäßigkeitssport aus Sicht eines Zurückgebliebenen, ... weiterlesen
Die Flaminia Restaurierung geht wirklich langsam voran – Zeitlupe is nix dagegen! Obwohl das Vorderbau-Puzzle nur aus vier Teilen bestand – dreiviertel-Kotflügel rechts, Frontmaske, ganzer Kotflügel links und das Prinz-Heinrich Blech- war es tatsächlich recht schwierig alle Teile „richtig“ zusammen zu schweißen. Nicht dass ich übermäßig viele Nachtfahrten geplant habe, ... weiterlesen
Herrliches Flair vergangenen Reichtums, der unverantwortlichen Sammlerwut – glücklicherweise vom französischen Staat gerettet und dem staunenden Publikum aus aller Welt präsentiert Lancia in the Automobile Museum Mulhouse The famous Automobile Museum Mulhouse, France, with its collection originally founded by the Schlumpf brothers is of course mostly about Bugatti. However, it ... weiterlesen