Wo war in den 1950er- und 1960er-Jahren zu werben, um die angestrebten Kundenkreise mit hochwertiger Werbung zu erreichen. Natürlich in Fachzeitschriften, aber auch in Jahrbüchern wie dem Schweizer „Auto-Jahr“, das zu dieser Zeit das europaweit führende Automobil-Jahrbuch war. „Bei Durchsicht meiner Bücher“ lautet eine bekannte Formulierung, die eher in der ... weiterlesen
Fulvia
Winterzeit ist Fulvia-Zeit! Zumindestens für Helmut Neverla, den es seit vielen Jahr zur Planai-Classic nach Gröbming „zieht“. Sandro schau‘ aba! Sag’ mir, wo die Zehntel sind … Als „Vorwort“ zu Helmut Neverlas Bericht von der Planai-Classic 2010 noch einige unpassende Bemerkungen zur aktuellen Form des Gleichmäßigkeitssport aus Sicht eines Zurückgebliebenen, ... weiterlesen
Kennen Sie schon die neuen Heiligen drei Könige? Kaspar, Melchior und Waldegaard ??? Mit dieser Überschrift wurde Björn Waldegaard, der erste Rallyeweltmeister (1979 auf Ford Escort und Mercedes Benz), auf der Homepage der Planai-Classic 2009 im Ennstal begrüßt. Dabei war er nur einer von vielen Stars, die 2009 das Ennstal ... weiterlesen
Sportliche Ausfahrten der Salzburger Oldtimerfreunde rund um Josef Mayrhofer & Co. im Herbst haben bereits Tradition, die Namen der Ausfahrten wechseln, die Herausforderungen bleiben erfreulich hoch und machen Spaß. Dieses Mal hieß es: Laubdriften 2009! Die wahren Schätze findet man wohl nur im Verborgenen. Im Februar 2009 haben wir in ... weiterlesen
Wissensvorsprung – Lancia-Eigentümer wissen schon lange, was Journalisten erst jetzt lernen dürfen! Lancias, die Giant Killers Die englische Zeitschrift Thoroughbred & Classic Cars bringt in unregelmäßigen Abständen Berichte über Lancia-Fahrzeuge, meist aus ungewöhnlichen Blickwinkeln: Vergleich Fulvia Coupé 1. und letzte Serie (August 1995: „Both of these cars are true Lancias, ... weiterlesen
Der Mythos soll wieder leben … Bericht von der Alpenfahrt Classic Rallye 2002 in Kärnten 18. – 21. September Es gibt jung gebliebene Idealisten mit Weitblick und Beziehungen, und es gibt Interessierte mit Verständnis für die Geschichte(n) und sportliche Vergangenheit. Wenn diese Idealisten und Interessierten zusammentreffen entstehen oft – aber ... weiterlesen
Was lange währt, wird gut! Endlich ziemlich ganz weit oben – soweit es die Spezialisten zulassen. Helmut Neverla hat sein Langzeitziel fast erreicht – ganz oben bei der Ennstal Classic gewertet zu werden. Start zum Prolog am Donnerstag in Gröbming Kennen Sie folgendes Spiel? Sie haben die Starterliste der Ennstal-Classic ... weiterlesen
Langjährige lancianews-Leser kennen wahrscheinlich unsere Berichte über die Castrol Sportwagen-Alpentrophy, einer Oldtimerveranstaltung mit dem Schwerpunkt britische Fahrzeuge. Seit der ersten Veranstaltung 1989 „verirren“ sich nur wenige nicht-britische Fahrzeuge nach Bad Ischl, was aber der Qualität der Veranstaltung keinen Abbruch tut. Denn unter den wenigen Nicht-Briten ist besonders Helmut Neverla auf ... weiterlesen
Wie „bemale“ ich meine Fulvia, dass sie wie eine echte Werks-Fulvia ausschaut? Aber bitte, nicht genau hinschauen, sonst merkt man doch ein paar Unterschiede! Die für Österreich sicher einmalige Gelegenheit die Original-Fulvia # 2256 = TO E24266, mit der Munari/Mannucci die Rallye Monte Carlo 1972 gewonnen hatten, ohne Ausstellungsabsperrungen bei ... weiterlesen
Soll man sich für den Fulvia-Steuerkettenwechsel selbst darübertrauen oder doch einen Fachmann damit beauftragen? Thomas Ceschka hat im Herbst 2009 in einem Technik-Beitrag zum Steuerketten-Wechsel bei der Fulvia einige Anregungen gegeben, die Helmut Neverla zum untenstehenden Beitrag veranlasst haben. Die Formulierung „Kinderspiel“ trifft möglicherweise für geschickte Mechaniker/Hobby-Mechaniker zu, die laufend ... weiterlesen