Automobilismo D’EPOCA Agosto/Settembre 2014
Der Beta HPE als Lancia-Entwicklung mit eigenem Profil und FIAT-Mechanik in dem zukunftsweisendem Design des Sport-Kombis blieb eine leider wenig verkaufte Variante der Baureihe – blieb aber damit nicht ganz allein auf dem Markt, wieder einmal zu früh!
In den letzten beiden Jahren hat das italienische Magazin „Automobilismo D’EPOCA“ sechs Berichte über Lancia gebracht:
Aurelia, Appia, Fulvia, Appia Coupés, Flaminia Berlina, Lancia Sportgeschichte und aktuell Beta Coupé HPE.
Die Kaufberatung „Guida all’acquisto“ beschreibt auf 10 Seiten das verkannte, wegweisende Konzept des „Sport-Kombis“, welcher Sportlichkeit, ansprechende Form und Transportkapazität miteinander verband. Ähnlich dem Volvo 1800 ES und Reliant Scimitar. 1975 auf dem Autosalon in Genf erstmals präsentiert, mit dem Doppelnockenwellenmotor von Aurelio Lampredi mit 1.600 ccm (100 PS) oder 1.800 ccm (110 PS) ausgestattet. In mehreren „Serien“ stieg die Leistung bis 1981 auf 122 PS und 1983 wurde auch der Volumex-Kompressor angeboten. Bis 1984 wurden 75.074 Exemplare (davon 2.369 VX).
Der Bericht stellt die Argumente für (perché comprala“) und gegen (perché non comprala“) eine Anschaffung einander gegenüber, nennt die aktuellen Kaufpreise zwischen 4.000,- (1,6) und 9.000,- (VX), stellt die technischen Daten zusammen. Für Beta-Kenner nichts Neues, für Einsteiger eine Anregung sich näher mit diesem außergewöhnlichen Fahrzeug zu beschäftigen.
E. Marquart / 10.2014