.
Hallo Vorkriegsfreunde- besser: Freunde der Vorkriegsfahrzeuge!
Was macht man, wenn die Oldtimersaison zu Ende geht?
Man kann zur Oldtimermesse nach Bologna fahren oder sich neue Ziele suchen, wie etwa die „Prewar days “ in Belgien – Kortrijk oder das „Museo Nicolis“ nahe Verona.
Vom 1. bis 3. Dezember 2023 fand in Kortrijk die Vorkriegsautomesse für Händler und Clubs statt. In einer überschaubaren Halle des Expo-Geländes präsentierten Händler aus fast ganz Europa sehr seltene Modelle zum Verkauf und zur Besichtigung. Diverse Clubs komplettierten die Bandbreite an Vorkriegsfahrzeugen sowie Vorkriegsfahr- und Motorrädern.
Anreise über Paris mit dem TGV weiter nach Lille, einmal umsteigen oder über Brüssel mit dem Zug. Kortrijk ist ein kleines feines Städtchen an der belgisch- französischen Grenze.
Überraschenderweise gab es neben den vielen belgischen und französischen Modellen drei wunderschöne Lancia zu besichtigen:
Herausragend der Lancia 30HP „Victoria“ aus dem Jahr 1911, angeboten von dem Tschechischen Händler „AVC Prague“.
Aus der Beschreibung: Engine: 4-cylinder, SV monoblock, 4.080 cm3, Body: “Victoria” by J.M. Quinby & Co/ Newmark, N.J. U.S.A. Nr. 2772, Year: 1911.
„There are not much known from the early history of this stunningly original Lancia. The car was apparently sold via local US & Canada dealer and marque representative Adams Lancia from New York, who`s dealer plate is still attached to the firewall as a chassis and the body was commissioned to coachbuilder J.M. Quinby & Co.
To equip this 30HP chassis with very light and sporty aluminium Victoria coachwork. We don`t know how the car found its way back to Europe, but it was for many years part of Count Giovanni Lurani`s collection. Today the car is to be considered as the best 30HP Lancia in the world, largely unrestored with even 90% of its original interior and in running order. Price: Private collection “. Der 30HP ist auch bekannt als Double Phaeton Tipo 1A 20-30HP.
Ein weiterer wunderschöner Lancia „for sale from high end Dealer Christoph Grohe Fine Classic Cars” ist ein Lancia Lambda 8th Serie Long Wheelbase 1929 Berlina bodied by Lancia“.
Insgesamt gab`s nur 600 Exemplare von denen circa 50 noch existieren. Der Preis liegt bei 75.000 Euros. Der Zustand ist sehr gut. Die Lambda präsentiert sich sehr sauber, teilrestauriert, Motorelektrik und ein großes Service sind zu machen. Eine äußerst attraktive Lambda aufgrund des seltenen geschlossenen Aufbaus mit luxuriöser Ausstattung. Diese Lambda zog viele interessierte Besucher an.
Eine weitere Lambda wurde von „Historic Competition Services – the Future of vintage Cars“ aus Wommelgem angeboten. Es ist ebenfalls eine Lancia Lambda 8. Serie, jedoch mit Short Chassis und offen für sportliche Einsätze. Der Preis liegt bei 425.000 Euro.
Aus der Beschreibung: „This Lancia can be an extension of your personalities, a source of enjoyment and pride. The way the car handles on the road, it`s bound to create new memories and experiences. This body was constructed by London & Counties Autodistributors LTD for Lancia“
Die Lambda ist in einem perfekten Zustand und sofort einsatzbereit. Mehr auf www.hcs.be
Der Stand von Historic Competition Service war sehr spektakulär im Vintage Design und zog die meisten Besucher an.
Oldtimermuseum und Generalveranstalter Bossaert aus Belgien/ Reninge präsentierte einen Stand exklusiv mit belgischen Modellen. Dabei ein Pipe M22 / Anderlecht aus 1913 mit 4 Zylinder Motor. Chassis und Motor aus England, Karossier Salmsons and Sons. Ein mit Elektroantrieb von Albert Henry Midgley kombiniertes Modell. Leider nicht einsatzbereit wegen der komplizierten Elektrotechnik. Weiters ein 1934 Belga Rise BR8. Motor Talbot 3.820cc inline -8-90HP mit 125 km/h Top speed.
Ich durfte als Mitglied des Voisin Clubs France den Voisin C4S aus 1924 präsentieren. „The Tartan liveried Voisin C4S with 1328cc sleeve – valve engine“. Gelb mit schwarzer Karo Lackierung war eine der verschiedenen Karo-Varianten, die von Voisin angeboten wurden.
Reg Winstone: „with its square-rigged coachwork and wild paint scheme this car illustrates the intersection of tradition and modernity during the early stages of Voisins’s career.“
Die ungewöhnliche Lackierung sowie der traumhafte Gesamtzustand zog sehr viele Interessierte an.
Der Stand von „Patrimoine Auto“ präsentierte einen FA Itala aus 1913 in perfektem Zustand und sofort einsatzbereit. Preis nicht angegeben.
Mein persönliches Highlight war der Stand von Urban Bozz. Die Vintage Bekleidung sowie die verschiedene Accessoires waren sehr spektakulär. – www.urbanbozz.com
Ersatzteilhändler spezialisiert auf Vorkriegsmodelle und Fachbuchanbieter komplettierten die Messestände. Sehr schöne Bilder gibt es bei „lÀtelier du Driver“: gdesmons@yahoo.fr
Sehr interessant waren weiters:
Alexanders Oldtimer Elektrik: www.AlexandersOldtimerElektrik.com
Frenky Autodokumentatie: Frank de Veer: frenky@autodokumentatie.nl
Lancia Collector Dick Jansen: info@jancia.eu
Ein Hinweis auf kommende Events für Interessierte, Vintage Revival Monthlery „come and live the Legend!“: www.vintage-revival.fr oder die Peaks of the Andes im Oktober 2024: www.via-flaminia.com
Einen großen Stand gabs auch vom Veranstalter PreWarCar.com.
Eine ausgezeichnete Cafeteria mit dem ausgezeichneten belgischen Biersorten machten den Messebesuch sehr angenehm.
G. Wöss / 12.2023