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Die Rubrik „Technik“ ist seit Beginn von lancianews eine vielbesuchte, aber nicht sehr „aussagefähige“ Rubrik unserer Site. Viele Leute suchen, ganz wenige schreiben – ja, warum eigentlich? Werbung für professionelle Betriebe wollen wir nicht machen, verbindliche Tipps können wir nicht wirklich geben, bestenfalls anregen. Es kommen aber auch kaum Anfragen oder Kommentare.
Es gibt aber nette, mitteilungsfreudige Freunde, die in (zu) großen Abständen über die Instandhaltung ihrer Lancia berichten, blättern Sie die Rubrik durch. Da gibt es südlich von Wien – wo genau, wissen wir nicht, weil auf der silbernen Ardea eine ganz alte, originale italienische Zulassungsnummer drauf ist – eine viel bewegte, wohl gepflegte Ardea, über deren Instandhaltung wir schon berichtet haben:
https://www.lancianews.com/technik/motorrevision-meiner-lancia-ardea/
https://www.lancianews.com/technik/sommerbeschaeftigung-2015-felgen-restaurierung/
https://www.lancianews.com/technik/aufgabe-zusammenbau-lancia-vorderachse/ .
Mitten in der österreichweiten „Diskussion“ über Öffnungen oder weitere Lock-downs erreichte mich diese Woche eine erfreuliche Nachricht: „Ein kleiner technischer Beitrag – Upgrade meiner Ardea! Weber-Vergaser in Bronze!
Subjektive Beurteilung: Verbesserte Leitung, sportliches Ansauggeräusch und schönes Aussehen.
Nachtrag: Dieser Vergaser wurde von Weber für die Ardea gebaut, ist aber aus Kostengründen nie in Serie gegangen.
Auf meine erfreute Reaktion kam die Antwort: Ich kann noch die Revision der Hinterachse anbieten – war eine „Beschäftigung“ im Oktober 2020. Die Hinterachse wurde auch „innerlich“ erneuert: Lager, Simmeringe, Einstellung Triebling/Tellerrad – es war eine sehr schöne Arbeit (ist österreichisch zweideutig!).
Lieber Hermann, vielen Dank, negativen Corona-Test und gute Fahrt mit hinten schnurrenden und vorne „brüllenden“ Ardea.
E. Marquart / 3.2021
