Production of the Lambda ended in 1931, when Lancia launched two new models as its replacement rather than one; the 2.6 litre V8 Astura and the 1.9 litre 4-cylinder Lancia Artena, using fundamentally similar underpinnings. The larger 4-litre V8 Dilambda continued alongside the new models until 1936. Sometimes dismissed as ... weiterlesen
Lambda
Der Traum des Auto-Designs – Concorso d’Eleganza Villa d’Este und Villa Erba Abstract: … ein Wochenende am Comersee – und traumhaftes Wetter. und dann diese fahrbare Architektur- und Bildhauer-Ausstellung….. Leichter Morgendunst am Comer See, die Sonne strahlt hinter einem leichten Schleier: zeigt sich Luchino Visconti auf den Treppen seiner Villa ... weiterlesen
„Octane“ weiß es ganz genau: Lancia are the greatest cars – not all, but some of them Wie erst kürzlich festgestellt (Aktuelles – „Nachlesen – Sonderhefte“) können wir leider nicht alle einschlägigen Zeitschriften lesen, um die Rezeption der Marke Lancia mit ihren herausragenden Fahrzeugen aus ferner und bereits etwas weiterer ... weiterlesen
Adolf Loos‘ Entwurf für einen Lancia Lambda im TMW Some lancianews-readers will recall an article on a Lancia body design by eminent 20th century architect Adolf Loos. The design (1923) was probably done by Loos having a Lambda chassis in mind. Since the design remained unrealised Dutch architect ... weiterlesen
Auto d’EPOCA blickt auf 100 Jahre Lancia zurück – Schwerpunkt Lambda Da die italienische Zeitschrift „Auto d’Epoca“ in Österreich nicht erhältlich ist, kann die Erwähnung des Beitrages vom September 2006 zum 100-Jahre-Jubiläum erst etwas verspätet erfolgen. Beispielhaft wird die Type Lambda als außerordentliche innovatives Fahrzeug besonders gewürdigt. Auf zehn ... weiterlesen
100 Years Lancia in der Classic and Sports Car In Großbritannien weiß „man“ um die Bedeutung von Lancia – im LMC und in der Fachpresse Großbritannien ist Lancia-Land! Nicht nur der LMC sondern auch die einschlägigen Presse (siehe Bericht in „Octane“) nimmt das Jubiläum 2006 zur Kenntnis. Classic & Sportscar bringt ... weiterlesen
Nicht alle wertvollen historischen Lancias sind im Mai in Brescia.. Ein paar „verstecken“ sich auch im Musee Nationale d’Automobil Winfried Brandlhofer hatte uns 2005 eindrucksvolle Bilder aus Brescia vom Start der Mille Miglia mitgebracht, 2006 zog es ihn in ähnlich kulturell bedeutsame Umgebung. Von dort hat er die folgenden Bilder ... weiterlesen
Das Lambda-Konzept I have been promoting the idea of the Loosmobil for years now and some people already think it is an „idee-fixe“ of mine. Remember: in 1923 the seminal 20th-century architect Adolf Loos designed a omewhat bizarre body for a Lancia: the design consists of three different levels, ... weiterlesen