Josef Mayrhofer war Padua und schaute nach Lancia Bericht über die jährliche Pflichtreise Ende Oktober nach Padua. Einer aus dem Freundeskreis fährt immer, wenn man selbst zu bequem ist. Josef Mayrhofer ist nie zu bequem und bringt ausgezeichnete Fotos mit. Sie können den Berichten aus Padua nicht entkommen ... weiterlesen
Italien
Der Beta HPE als Lancia-Entwicklung mit eigenem Profil und FIAT-Mechanik in dem zukunftsweisendem Design des Sport-Kombis blieb eine leider wenig verkaufte Variante der Baureihe – blieb aber damit nicht ganz allein auf dem Markt, wieder einmal zu früh!
Nach 50 Jahren Abwesenheit in verschieden „Aggregatszuständen“ stand beim Gaisbergrennen 2014 der Lancia Flavia Prototyp von der Targa Florio 1964 wieder auf. Wie schon mehrfach berichtet befindet sich das Fahrzeug seit zwei Jahren in Österreich. Der aktuelle Eigentümer war ein Lancia-Neuling, zwischenzeitlich ist sein Wissen deutlich angewachsen – und damit ... weiterlesen
Und wieder stand unsere Marke im Mittelpunkt – warum wohl? Das traditionelle Schaulaufen der Pretiosen ohne Leistungsdruck in malerischer Umgebung und dem entsprechenden Medienecho in der Provinz Piacenza lockt alles, was Rang und Namen hat, an. 2014 war die Marke Lancia das Thema der Veranstaltung. Die Anzahl der „Kultbewerbe“ ... weiterlesen
Kurzbericht aus Rom Es muss nicht immer Padua sein. Auch in Rom gab es 2014 eine eher weniger bekannte Ausstellung, bei welcher seltene Lancias zu sehen waren. Gianni Contini, Lancisti und ASI Mitglied aus Rom sowie lancianews-Leser, sandte uns einige Bilder aus Rom von der weniger bekannten Messe Fuoriserie ... weiterlesen
Eigeninitiative, ausreichender finanzieller Hintergrund und Autoverrücktheit des Herrn Nicolis ermöglichen Interessierten und Staunenden den Einblick in die bunte Automobilgeschichte Italiens …
Bericht über das 16. Treffen der Fulvia-Freunde rund um Andrea Nistri, diesmal in der Region Vicenza mit dichtem kulturellem Programm (Palladio, Kunstsammlungen und Schlösser) sowie Sandro Munari himself, bestens organisiert von unserem Freund Getulio Ferri.
Erfolgsmeldung aus Brescia bei der Mille Miglia 2014 Die Einschränkung auf Fahrzeugtypen, die bis 1957 an dem berühmtesten italienischen Straßenrennen teilgenommen haben, siebt “Youngtimer” aus, sodass fast nur noch die ganz Armen oder Eingeladenen zu dem jährlichen Volksfest antreten. Der Sieger hat meistens mit dem Riesentrubel am wenigsten zu tun. ... weiterlesen
Aus unserem Archiv: Kleiner Nachruf für einen großen Mann des italienischen Motorsports Giorgio Pianta Mit Giorgio Pianta hat eine der buntesten, vielseitigsten Personen die Motorsportbühne verlassen, nicht nur Italiens sondern weltweit. Wo italienische Fahrzeuge an Bewerben teilgenommen haben, dort war Giorgio Pianta mittelbar oder unmittelbar beteiligt. Die italienischen Automobilfabriken rückten ... weiterlesen
Ausblick auf das Jahr 2014 Die vielen Reaktionen auf die Gazzetta Nr. 11 erlauben uns, die Gazzetta Nr. 12 „nachzuschieben“. Traditionspflege auf hohem Niveau – in mehreren Hinsichten … Wir freuen uns, dass die Transkription und Wiedergabe der Gazzetta N.11 des Registro Italiano Lancia Lambda im Winter das Gefallen der ... weiterlesen