Wenn Walter Röhrl auf einem Auto draufsteht, ist das eine Titelgeschichte in der Fachpresse wert. Röhrls Lieblingsfahrzeug aus dem Hause Lancia, restauriert, stolz präsentiert mit dem großen Meister daneben …
Geschichte
Nachruf auf den 1. Rallye-Weltmeister – zwei „durchwachsene“ Jahre bei Lancia Es ist ein trauriger Anlass, dass wir auf Björn Waldegǻrds Lancia-Jahre 1985 und 1986 zurückblicken. Der erste Rallyeweltmeister hat uns überraschend verlassen, er war bis in die aktuelle Szene ein hochgeachteter Mann, der mit jedem Auto sehr schnell fahren ... weiterlesen
Ein weiterer Blick in unser Geschichtsarchiv: Die erfolgreichen Lancia Fulvias sind über Jahre „anonym“ geblieben. Erst im Gianni Tonti Buch wurde offiziell dokumentiert, welche wo gewonnen haben. „Die“ Primadonna aller Fulvias kennen wir alle: 818.540 002256 – Sandro Munaris Siegerfahrzeug von der Rallye Monte Carlo 1972. 1971 mit Lampinen/Davenport auf ... weiterlesen
Wer saß neben den Fulvia-Lenkrad-Virtuosen im Dienste der HF Squadra Corse? Die Namen der Dirigenten, Manager und unverzichtbaren „Danebensitzenden“ sind großteils unbekannt … Die Berichterstattung über Rallyes ist eigentlich unfair, denn die BeifahreriInnen und ihre Rollen werden selten entsprechend gewürdigt. Der Fahrer wird gelobt, in den Berichten erwähnt und auf ... weiterlesen
Italienische Prinzessinen und Prinzen in der rauen Savanne Ostafrikas – Lancias aufwändige Bemühungen auch Lorbeeren auf dem afrikanischen Kontinent zu erringen, koste es, was es wolle! Faszination: Rallye in Ostafrika Diese Aussage von Stuart Turner, Sportchef von BMC, Ford und Castrol, ist legendär als Begründung für die Rallyeeinsätze bar jeder ... weiterlesen
Was lockte Lancia im November nach Großbritannien? – Die RAC-Rallye Mit vollem Einsatz trat die HF Squadra Corse mit allen verfügbaren Teams an, um Meisterschaftspunkte, Ehre und Bestätigung italienischer Technik zu erringen. Im sechsten und letzten Teil meiner Artikelreihe reisen wir in der unfreundlichsten Jahreszeit mit Lancia nach Großbritannien, von wo ... weiterlesen
Auf den staubigen und steinigen Wegen zu den Göttern auf dem Olymp – die Rallye Akropolis Ein traditionsreicher Bewerb mit allen Meisterschaftsehren als große Herausforderung für Lancia Teil fünf der Artikelserie über die Beteiligung von Lancia bei europäischen Meisterschaftsrallyes – diesmal im heißen Süden. Die Akropolis-Rallye in Griechenland ist ... weiterlesen
Ove Andersson, der erste skandinavische „Söldner“ im Dienste von Lancia Er brachte internationale Erfahrung und großes technisches Verständnis mit, abgesehen von der skandinavischen Fahrtechnik … Im Frühjahr 2008 war ich nicht aufmerksam genug, als ich die Nachricht erhielt, dass Ove Andersson in Südafrika bei einem Oldtimerbewerb in einem Volvo 444 ... weiterlesen
Die Rallye Tour de Corse „Spielwiese“ und Erprobungsbewerb für Prototypen und spätere Seriensieger – nicht immer erfolgsgekrönt Teil vier meines Rückblickes – siehe Beginn März 2013 – zum Teil schon anlässlich des 40jährigen Jubiläums von Munaris ersten großen Sieg im November 2007 in der Rubrik „Aktuelles“ gewürdigt, befasst sich mit ... weiterlesen
Die Österreich-Rallyes Das Gute liegt so nah – zu mindestens für Lancia bei den Einsätzen in den Österreich-Rallyes: Semperit-Rallye, Rallye der 1000 Minuten, Martha Goldpokal. Überall findet man Lancias ganz oben in den Ergebnislisten. Im Teil drei meines Rückblickes – siehe Einleitung im März 2013 – beschäftige ich mich mit ... weiterlesen