Sportliche Ausfahrten der Salzburger Oldtimerfreunde rund um Josef Mayrhofer & Co. im Herbst haben bereits Tradition, die Namen der Ausfahrten wechseln, die Herausforderungen bleiben erfreulich hoch und machen Spaß. Dieses Mal hieß es: Laubdriften 2009! Die wahren Schätze findet man wohl nur im Verborgenen. Im Februar 2009 haben wir in ... weiterlesen
2009
Archiv Beiträge 2009
Fantastic Lancia Dilambda restoration in the Netherlands Lancia Dilambda restorations are very rare. So we are happy to present this story by Dutch enthusiast Gerard B.J. Lansink, a lucky man who got this wonderful project from the famous “reserve-reserve collection” of the Schlumpf Museum. So goes Gerard: The Lancia ... weiterlesen
Wissensvorsprung – Lancia-Eigentümer wissen schon lange, was Journalisten erst jetzt lernen dürfen! Lancias, die Giant Killers Die englische Zeitschrift Thoroughbred & Classic Cars bringt in unregelmäßigen Abständen Berichte über Lancia-Fahrzeuge, meist aus ungewöhnlichen Blickwinkeln: Vergleich Fulvia Coupé 1. und letzte Serie (August 1995: „Both of these cars are true Lancias, ... weiterlesen
Nachruf auf den stillen Schweden, der von 1968 bis 1973 viele Erfolge auf der Fulvia für Lancia errang und mit meist unterlegenem Material die Lancia-Fahne hochhielt. Mit unangemessener Verspätung und eher durch Zufall, weil schwedische Lancia-Freunde in Österreich auf Besuch waren, haben wir von der traurigen Tatsache erfahren, dass ... weiterlesen
Ein sehr persönlicher Abschiedsgruß von Helmut Neverla, der Harry Källström gut kannte und bei seinen Österreicheinsätzen betreute Start zur 1000 Minuten Rallye 1970: Harry Källström und Gunnar Haggbom Auf unseren Nachruf auf Harry Källström vom 17. September 2009 haben wir erfreulich viele Reaktionen erhalten. Die Person, sein Aussehen und Auftreten, ... weiterlesen
Was lange währt, wird gut! Endlich ziemlich ganz weit oben – soweit es die Spezialisten zulassen. Helmut Neverla hat sein Langzeitziel fast erreicht – ganz oben bei der Ennstal Classic gewertet zu werden. Start zum Prolog am Donnerstag in Gröbming Kennen Sie folgendes Spiel? Sie haben die Starterliste der Ennstal-Classic ... weiterlesen
Langjährige lancianews-Leser kennen wahrscheinlich unsere Berichte über die Castrol Sportwagen-Alpentrophy, einer Oldtimerveranstaltung mit dem Schwerpunkt britische Fahrzeuge. Seit der ersten Veranstaltung 1989 „verirren“ sich nur wenige nicht-britische Fahrzeuge nach Bad Ischl, was aber der Qualität der Veranstaltung keinen Abbruch tut. Denn unter den wenigen Nicht-Briten ist besonders Helmut Neverla auf ... weiterlesen
Stuttgart/Zuffenhausen – wie präsentiert sich eine Welt-Automobilmarke? Höchstwertige Fahrzeuge erfordern einen entsprechenden Rahmen Or will we see a new Lancia Museum in Torino? Chances we will see a proper Lancia Museum in Turin seem bleak . Instead we might have the opportunity to bid for one of the cars from ... weiterlesen
Wie „bemale“ ich meine Fulvia, dass sie wie eine echte Werks-Fulvia ausschaut? Aber bitte, nicht genau hinschauen, sonst merkt man doch ein paar Unterschiede! Die für Österreich sicher einmalige Gelegenheit die Original-Fulvia # 2256 = TO E24266, mit der Munari/Mannucci die Rallye Monte Carlo 1972 gewonnen hatten, ohne Ausstellungsabsperrungen bei ... weiterlesen
Zwischenstand des Projekts Flaminia Restaurierung In den letzten Jahren habe ich insgesamt drei Stück Touring-Kühlergrill zusammengetragen – sind immerhin 1,05 Promille aller Touring Flaminias! Alle (?) sehen gleich aus, sind aber unterschiedlich groß. Eh klar, wurden ja zu jeder Karosserie eigens angefertigt! Zum Glück hatte ich den Original-Grill meiner „Dreiviertel-Touring-Front“, ... weiterlesen