. Aktuell läuft die WRC-Rallye Monte-Carlo 2022 nach den neuen Bestimmungen der Hybrid-Fahrzeuge. 87 Starter in vier Kategorien, 17 Sonderprüfungen über 296 km. Als Zurückgebliebener habe ich in meinem Archiv gestöbert und bin auf die Rallye Monte-Carlo 1962 gestoßen – siehe Überschrift. Lancia hatte den Rallyesport nie intensiv betrieben, mit ... weiterlesen
Rallye Monte Carlo
. Die Rallye Monte Carlo Historique 2018 ist soeben mit einem Sieg einer Lancia Fulvia 1,2 zu Ende gegangen. Aus diesem Anlass ein kleiner Blick zurück zu einem der größten Erfolge Lancias bei der Monte in den goldenen Siebzigern. Kurz in drei Sätzen: Triumphaler Dreifach-Sieg bei der 44. Auflage der ... weiterlesen
Gibt es in Schweden auch keinen Schnee, so wie bei uns im „Winter“ 2015? Fast hat man den Eindruck, wenn man die aktuelle Ausgabe von „La Lancia“ des Svenska Lanciaklubben liest. Doch die eifrigen Schweden blicken zurück in den Herbst 2014 und erzählen von gesellschaftlichen Ereignissen, bei den ... weiterlesen
Erster Teil der Erinnerung, das Fulvias immer flotte und brauchbare Winterautos waren, nicht nur mit Sandro Munari am Steuer. Die temporäre Vorherrschaft der Frontantriebsfahrzeuge bei Winterrallyes begann zu Beginn der 1960er-Jahre …
Ein weiterer Blick in unser Geschichtsarchiv: Die erfolgreichen Lancia Fulvias sind über Jahre „anonym“ geblieben. Erst im Gianni Tonti Buch wurde offiziell dokumentiert, welche wo gewonnen haben. „Die“ Primadonna aller Fulvias kennen wir alle: 818.540 002256 – Sandro Munaris Siegerfahrzeug von der Rallye Monte Carlo 1972. 1971 mit Lampinen/Davenport auf ... weiterlesen
Regionaldenken gut, Nationalbewusstsein besser, aber Chauvinismus nix gut. Cesare Fiorio sprang locker über italienische Vorurteile, um mit seiner HF Squadra Corse Erfolg zu haben – und engagierte ausländische Profis, vorzugsweise aus Skandinavien und England Wie bereits im Beitrag über die noch existierenden Werks-Fulvias „Fulvia nowhere“ angedroht, erfolgt nun eine weitere ... weiterlesen