Wir haben das dritte deutschsprachige Lancia-Clubmagazin gelesen Das Clubleben – nicht nur in Lancia Clubs – unterliegt oft einem ständigen Wandel, die handelnden Personen wechseln, Schwerpunkte verschieben sich. Nach längerer Pause entdeckte die Fulvia & Flavia IG „wieder“ lancianews und stellte das Clubmagazin des Jahres 2013 zur Verfügung. Ja, da ... weiterlesen
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Lancianews bringt gerne Einladungen zu Treffen, besonders wenn die Typen eher im Verborgenen blühen – in Österreich! Das Registro Aprilia ist sehr aktiv und die beiden Mitglieder aus Österreich werben gerne um weitere Aprilias. Die Planung für die Saison 2014 beginnt! Aprilias (und Ardeas) gibt es in Österreich leider nur ... weiterlesen
Per Edvardsson aus Schweden berichtet kurz und stolz, dass die Mitglieder des schwedischen Lancia Clubs englischen Starten der Rallye tatkräftig in Stockholm helfen konnten
Der 8. Beitrag von Bruce Lindsay zur technischen Geschichte von Lancia. Über die Flavia und ihre Derivate. Neue Welten in mehreren Beziehungen: Frontantrieb, Boxermotoren und beginnende Gleichteilstrategie in Richtung Fulvia
Wieder zog es den Schreibtischtäter zur Winterrallye in die Steiermark. Aber es war kaum etwas vom Winter zu sehen, sodass die Suppe für alle Beteiligten eher dünn wurde. Alles, was im Schnee Spaß macht, ist auf der trockenen Straße eher wenig Vergnügen. Die Winterrallye Steiermark 2014 Rasch her mit einer ... weiterlesen
Clubleben und Geschichte(n) für Lancisti – die Lancia Club-Magazine Ende 2013 Die Clubmagazine des Lancia Club Deutschland (LCD) und des Lancia Club Suisse (LCS) aus der zweiten Jahreshälfte 2013 – Grüße aus dem deutschsprachigen Ausland für die weit entfernten Österreicher – was haben wir so im Jahr 2013 getrieben? Als ... weiterlesen
Durch flotte Werbesprüche beeinflusst verwenden auch wir oft Begriffe, welche themenfremd sind und unrichtig genutzt werden. So der „Quantensprung“, den wir für die technischen Verbesserungen Lancias in den 1930er-Jahren verwendet hatten – es waren „bloß“ Riesenschritte!
Eine geschichtsbewusste Ausfahrt zur Produktionsstätte des Matra Djet 5 S in Frankreich sowie der historischen Rennstrecke Reims-Geux.
Wer kennt die Geschichte meiner Flaminia Sport Baujahr 1959? Patrik Wagner gab sich nicht mit den „offiziellen“ Dokumenten zufrieden, er folgte den Wegen des Fahrzeuges zurück bis ins Zagato-Werk und beschreibt die Lancia-Szene der Benelux-Länder der 1960er-Jahre
Umweltbewusstsein, Ökologie, Unwissenheit und Moden – EU-weites Sendungsbewusstsein. Gesetze, Empfehlungen – Umsetzen ohne Rücksicht auf Folgen und Wirkung. Was erwartet die Oldtimerszene von diesen unabschätzbaren Szenario?