Die jährliche Nabelschau des (der?) Herausgeber(s) von lancianews ist glücklicherweise ein „Privatvergnügen“ von mir, denn das allgemeine Interesse an diesen „news“ hält sich in sehr engen Grenzen. Ähnlich klingende Trauereden schwinge ich pünktlich jährlich zum Jahreswechsel: wem haben wir mit unseren Berichten Freude (?) gemacht. Da kommerzielle Interessen von Beginn an nicht auf dem Plan standen, brauchen wir weder von der Finanz noch honorargierigen Medienanwälten Angst zu haben. Da gibt es nur Lust, denn allein im Wald zu rufen, ist keine wirkliche Freude.
Der (leider eingeschränkte) Blick zurück auf das Lancia-Jahr auf Basis der Zugriffe auf die Berichte ist eine sehr spezifische, persönliche Sache. Man lebt nicht nur vom Blech allein, will wissen, was rund um die halblebendige (halbtote?) Marke aus dem Stellantis-Konzern passiert. Mangels Attraktivität (Glaubhaftigkeit) der aktuellen Informationen zur Marke blicken wir lieber auf Aktivitäten der Community zurück, erfreuen uns an den wenigen Literatur-Neuerscheinungen, den Bewegungsübungen in Österreich und nahem Ausland sowie teilweise verklärten Geschichten aus der technischen und motorsportlichen Welt.
Mangels Berichte „eifriger“ Mit-Autoren sind wir auf einmal wöchentlichen Erscheinungstermin „zurückgefallen“, mit saisonalen und Attraktivitätspausen erschienen 2025 in Summe 30 Berichte – Details siehe untenstehende Tabelle.
Als Erinnerns werte „Ereignisse“ in unserer kleinen Lancia-Welt möchte ich hier nennen
- Zwei Buchneuerscheinungen (Wim Oude Weernink, Automobili Lancia, Vincenzo’s formative Era 1906 – 1925. Calorosi Roberto, Lancia Innovazione Communicazone 1906 – 1976)
- Berichte in den deutschsprachigen Clubmagazinen (Lancia Rundschau, PRONTO, La mia Diva schaffte durch die Bemühungen von Frau Britta Binder noch vor Weihnachten nach Österreich)
- Großes Echo auf das Ableben von Herbert Völker, der Lancias Einsätze in der Rallyewelt in Europa „weltbewegend“ dokumentiert hat
- „Traditionelle“ Bewegung unserer Fahrzeuge im bekannten Kreis (rund um die Garage) und der Gleichmäßigkeitswelt in Österreich
- Fulvia-European Capital 2025 in Gorizia/Nova Goriza aim Juni
- Lady Fulvias Lancia Rewind in Montobelluna (TR) im April
- Treffen 60 Jahre Fulvia Coupé und Sport in Cavarzere (VE) im Oktober
- Fast nicht wahrgenommene AutoMoto d’Epoca Bologna.
Auf Basis der von Google Analytics gesammelten Daten können wir folgende mengenmäßige „Bilanz“ ziehen:
Wie viele Besucher haben in wie vielen Sitzungen wie viele Berichte angeklickt:
9.375 Besucher haben 1.099 Seiten (aus 1.200 angebotenen) aufgerufen und dort durchschnittlich 2:11 Minuten verbracht
Herkunft: Wie sind unserer Leser auf die Site gekommen: Organic search, refferal, organic social, direct
= Google, bing, facebook und Markenclubs LCS, LCD, über viva-lancia
Angeklickt ist nicht gleich gelesen – Verweildauer:
Geduld und Ungeduld der Besucher lassen sich hier gut erkennen, zwischen 7 Sekunden und über 5 Minuten durchschnittlich bei den Berichten über die Technik und Sportgeschichte liegen die Werte
Herkunft nach Ländern:
Deutschland 35%, Österreich 23%, USA 12%, Italien 6%, Schweiz 7%, UK 2%, Frankreich 2,4%,
Niederlande 3,3%
Herkunft nach Städten, wobei hier die Streuung natürlich viel größer ist
Wien 12%, Clifton 6%, Santa Clara 5,7%, Frankfurt/O 2,7%, Bruck/Leitha 2,4%, Köln 2,3%, Graz 2,1%, München 1,5%, Berlin 1,2%, Mailand 1,1%, Frankfurt/M 0,7%
Herkunft nach Sprachen (Deutsch als Einstiegsschwelle!):
Deutsch (A+D+CH) 65%, Englisch (GB, USA, AU) 18%, Italienisch 5%, Niederländisch 2,6% und Französisch 3%, Spanisch 1,2% und Polnisch 0,5%
Verwendete Technologie: Desktopgeräte 42%, Mobile 54% und Tablets 3% = Android (36%) vor Windows (29%) und iOS (21%).
Für uns kaum erklärbare Zugriffe auf bestimmte Berichte, die als Einstiegsadressen oder „Freizeitbeschäftigungen“ anzusehen sind, haben wir aus der Statistik ausgenommen: Bazille/Troisdorf (511 Zugriffe), Autohaus Dani (leider seit Sommer 2025 geschlossen – 126) und Kurt „Masta“ Bergmann (123).
| Themenbereich | Anz. Berichte | Spitzenreiter | Anz. | Platz |
| Über Lancia | 221 | Beta Montecarlo DTM | 122 | 9 |
| Flavia (B. Lindsay) | 120 | 10 | ||
| Marathon de la Route | 69 | 17 | ||
| News | 237 | Nachruf Herbert Völker | 124 | 7 |
| Jahresrückblick 2024 | 60 | 21 | ||
| Nachruf Peter Landrichter | 51 | 26 | ||
| Drivers Journal | 221 | Gorizia European Capital | 102 | 12 |
| Alpenfahrt Revival 2025 | 64 | 18 | ||
| Garagenausfahrt Pulkautal | 61 | 19 | ||
| Technik | 93 | Rädermode bei Lancia | 99 | 13 |
| Fulvia-Steuerketten | 51 | 24 | ||
| Buchneuerscheinungen 12/24 | 42 | 35 | ||
| Veranstaltungen | 208 | 60 Jahre Fulvia Cavarzere | 58 | 22 |
| Lancia Rewind 2025 | 41 | 40 | ||
| Einladung Beta-Raduno 2025 | 38 | 44 | ||
| Motoring Art | 60 | Claudia Cardinale | 30 | 59 |
| Presse | 188 | Beta Berlina | 28 | 47 |
| Flaminia Know How | 16 | 29 | ||
| Summe | 1.231 |
Anzahl neuer Berichte 2025: 32
Blicke ins Impressum: 47 in die Sitemap von lancianews
Abgegebene Kommentare 2025: 9.
ACHTUNG: Kopie der Vorjahre – Gibt es zu dieser Zusammenstellung ein optimistisches, vorausschauendes Schlusswort, das die Leser und die Redaktion motivieren kann/soll?
E. Marquart / 1.2026