Anfangs Jänner 2026 hatte ich von einer „erfreulichen Überraschung“ berichtet: aus dem Hause Baumschlager fuhren zwei Lancia Ypsilon bei der Jänner-Rallye 2026 in der Klasse RC4 aufs Podest! Erster Start, erste Top-Platzierung: Erfreuliche Überraschung – LANCIAnews
Im letzten Absatz hatte ich geschrieben, dass es bei der Rallye Monte-Carlo Ende Jänner 2026 richtig ernst werden würde. Und es wurde sehr ernst, denn die Wetterverhältnisse waren endlich wieder der Jahreszeit entsprechend: nix Klimawandel, alles, was das Herz begehrt – von Sonne auf trockenen Straßen bis dichtem Nebel auf Eis und Schnee – bei Tag und Nacht!
Lancia Corse HF hatte, wie in der Presse berichtet, zwei Ypsilon HF RC2/Rally2 mit den Teams # 21 Yohan Rossel/Arnaud Dunand aus Frankreich sowie # 22 Nikolay Gryazin/Konstantin Alexandrov aus Bulgarien/Kirgistan genannt. In der Gruppe RC4/Rally4 starteten sechs Privatteams aus Italien mit Ypsilons. Der Automobilclub Monaco bietet seit Jahren eine Internetplattform, auf welcher alle Details zeitnahe verfolgt werden können: Rallye Automobile Monte-Carlo – Automobile Club de Monaco
Mit der Erfahrung aus der Beobachtung von Kurt Schimitzeks Starts bei der Rallye Monte-Carlo Historique konnte ich die Ereignisse der schnellen Rallye mit 18 Sonderprüfungen über in Summe 340 km einfach verfolgen. Sehen, wie es den Lancia-Teams ging. Verbale Beschreibungen wurden jeweils am Tagesende mit Bildern und Schlagzeilen nachgereicht.
# 21 hatte in der ersten WP gleich einen mechanischen Defekt, der ihn auf den letzten Platz zurückwarf. Von dort kämpfte er sich bis ins Ziel auf Platz 18 vor, fuhr bei drei WPs auf Platz 2 gesamt, dreimal unter die ersten Zehn. # 22 hielt sich in der Spitze der Rally2-Gruppe, platzierte mit zwei Ausnahmen immer unter den ersten Zwölf, das ergab Platz 13 = Vierter der Rally2-Wertung.
Die Privat-Ypsilon kämpften sich aus den 50er-Rängen langsam nach vorne, landeten auf den Plätzen 34, 36, 43 und 45.
Ein Höhepunkt und Publikumsspektakel war die Super-Spéciale-Prüfung über 2,69 km im Hafen von Monte Carlo, wo die Rallyefahrer nächtens bei strömenden Regen den F1-Boliden nacheiferten. Bis 1964 war auf dem GP-Kurs immer die Abschlussprüfung der Rallye gefahren worden.
Hoffen wir, dass dieser erfreuliche Auftakt auf der großen internationalen Bühne dem Ypsilon HF-Projekt die gewünschten Flügel verleiht.
E. Marquart / 2.2026
Links zu offiziellen Sites:
Lancia Corse: a new era for Lancia Rally | Lancia COM
HF Squadra Corse
Lancia returns to WRC2
Lancia Corse HF at the Rally Regione Piemonte 2025
PS: Für Kleingläubige sei auf die „lange“ Erfolgsgeschichte von Lancia hingewiesen: es dauerte von 1962 bis 1972 für den ersten Sieg. Ab 1975 wurde es besser …
PPS: Die Fotos sind von der Homepage des Veranstalters – Programm und tägliche Berichte: Rallye Automobile Monte-Carlo – Automobile Club de Monaco