Lohnende Reise in den Elsaß zum Musee Nationale d’Automobil

Lohnende Reise in den Elsaß zum Musee Nationale d’Automobil

8 Jul, 2006

Nicht alle wertvollen historischen Lancias sind im Mai in Brescia..

Ein paar „verstecken“ sich auch im Musee Nationale d’Automobil

Musee Nationale d'Automobil: Torpedo Dilamba 1929 - 8 Zylinder, 3.960 ccm, 100 PS, 120 km/h

Musee Nationale d’Automobil: Torpedo Dilamba 1929 – 8 Zylinder, 3.960 ccm, 100 PS, 120 km/h

Winfried Brandlhofer hatte uns 2005 eindrucksvolle Bilder aus Brescia vom Start der Mille Miglia mitgebracht, 2006 zog es ihn in ähnlich kulturell bedeutsame Umgebung. Von dort hat er die folgenden Bilder aus der (heute) staatlichen Collection Schlumpf mitgebracht – „Musee Nationale d’Automobil“ in Mulhouse. Drei wunderschöne Lancias in der gepflegten Bugatti-Umgebung zeigen uns, dass nicht nur in Molsheim „ordentliche“ Autos gebaut wurden.

Musee Nationale d'Automobil: Torpedo Type Epsilon 1912 - 4 Zylinder, 4.080 ccm, 60 PS, 85 km/h

Musee Nationale d’Automobil: Torpedo Type Epsilon 1912 – 4 Zylinder, 4.080 ccm, 60 PS, 85 km/h


Die hier gezeigten Fotos sind nur ein kleiner Auszug aus der bunten Vielfalt des Museums – ein Museum wie es sein soll – eine Halle mit 17.000 m2, 500 Oldtimern der edelsten Sorte, Filmvorführungen, Rundkurs usw. Schwerpunkt liegt natürlich auf Bugatti und anderen französischen Fahrzeugen, aber es gibt auch Formel 1- und Le Mans-Fahrzeuge.

 

Im Filmraum gibt es Originalaufnahmen von Grand Prix Rennen vor dem 1. Weltkrieg. Im Vergleich dazu erinnert mich die heutige Formel 1 fast an ein Kinderkarussel.

Musee Nationale d'Automobil: Torpedo Lambda 1929 - 4 Zylinder, 2.575 ccm, 69 PS, 120 km/h

Musee Nationale d’Automobil: Torpedo Lambda 1929 – 4 Zylinder, 2.575 ccm, 69 PS, 120 km/h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nach soviel Augenschmaus mussten die Reisenden natürlich entsprechend versorgt werden:

Restaurant "Zum Saüwadala"

Restaurant „Zum Saüwadala“

E. Marquart für Winfried Brandlhofer / 7.2006

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