13 Jun, 2012
Die richtigen Motorsport-Puristen reisen vor dem F1-Grand-Prix nach Monaco, denn da fahren die echten, nicht von Werbung und Marketing glattgelutschten Rennfahrzeuge. Zwar nicht ganz so schnell, aber dafür ehrlich und oft ohne Zurückhaltung
Grand Prix Historique 2012: Bilderbuchansicht ohne Verschandlung durch stinkende Rennwagen
Anfang Mai 2012 hatten wir Sie auf die Auktionen von RM und Bonhams in Monte Carlo am 11. und 12. Mai hingewiesen und die Anschaffung einiger Lancias empfohlen, welche wohlfeil ab ca. 120.000,- € versteigert wurden. Haben Sie sich für eines oder mehrere dieser Sonderangebote entscheiden können?
Nicht alle angebotenen Lancias wurden verkauft – die # 16 Fulvia 1,6 HF wurde um 120.000,- ausgerufen und blieb dem jetzigen Eigentümer erhalten, Aprilia 1949 um 31.000,-, Aurelias (B24 um 425.000,-, B20 78.000,-) und Stratos Stradale um 299.000,- fanden zu beeindruckenden Preisen neue Eigentümer. Die absolute Rarität Lancia Flavia Zagato Prototyp Baujahr 1964 (eine von zwei Exemplaren) wurde um schlappe 194.000,- nach Österreich verkauft.
Grand Prix Historique 2012: Aufgenommen in Fobello 2010 (Per Edvardsson Lancia Club Schweden)
Peter Landrichter war mit Freunden just in dieser Woche in Monte Carlo, besuchte keine der Auktionen – er ist derzeit ausreichend mit altem Blech versorgt – aber einen Spektakel, das nur Monte Carlo im Mai bieten kann: Den Grand Pix Historique auf dem Stadtrundkurs, der 10 Tage später die Bühne des Formel 1-Grand Prix war.
Grand Prix Historique 2012: Die Bühne für Formel 1 und Grand Prix Historique
Alle Bemühungen des F1-Zirkus sind müde, manierierte Anstrengungen die fast verlorene inhaltliche Attraktion des Formel-Rennsports wieder zu gewinnen, welche der Grand Prix Historique locker bietet. Die „alten“ Autos sind in bestem Zustand, werden von ihren aktuellen Eigentümern mit wenigen Ausnahmen mit vollem Einsatz und oft ohne Rücksicht auf Verluste beherzt bewegt. Und die Zuschauer können sich aus welchen Gründen auch immer mit dem Gebotenen identifizieren.
Grand Prix Historique 2012: Die „Konkurrenten“ auf Tuchfühlung vor der Einfahrt in den Tunnel
Mehr kann man hiezu nicht sagen, eher die Empfehlung aussprechen, 2013 auch einmal nach Monte Carlo zu reisen, um sich an dem unkommerziellen Spaß mit alten Autos zu erfreuen. Wir haben keine Bildkommentare verfasst, Sie kennen nicht die Fahrer, aber die Autos, und das reicht.
Grand Prix Historique 2012: Einmal(?) den „heiligen“ Boden mit dem eigenen Oldi befahren
Von der Homepage kopiert:
Cars are distributed into 7 races for the 8th edition of the Grand Prix Historique:
- Race A Pre 1952 Voiturettes and Grand Prix cars
- Race B Pre 1961 Front Engine Grand Prix cars and Formula 2
- Race C Pre 1953 Sports cars
- Race D Rear Engined Grand Prix cars (1954 – 1965)
- Race E Formula 1 (1966 – 1972) br /> Race F Formula 1 (1973 – 1978)
- Race G Pre 1985 Formule 3, 2000 cc
http://www.grand-prix-monaco.com/formula1monaco/grandprix/
Grand Prix Historique 2012: British Green, gepflegt wie niemals zur aktiven Zeit
Lieber Peter Landrichter, herzlichen Dank für die Bereitstellung der Fotos und das Verständnis für die subjektive Auswahl aus den 450 Bildern.
Grand Prix Historique 2012: Auch für österreichische Nostalgiker war „etwas“ dabei (ohne Niki nationale)
Das lancianews-Team / 6.2012
Grand Prix Historique 2012: Hoffentlich gut bei (……) versichert!
