9 Jul, 2006
Lancia Flaminia Restaurierung: Sandstrahlen und Grundierung
Es ist sichtlich leichter eine Flaminia aus dem Nichts wiederaufzubauen als einen Vierzeiler für die interessierten Leser von lancianews zu formulieren. Nach längerer erwartungvoller Pause gibt es wieder etwas zu berichten:
Originalwortlaut: jetzt muss ich mich aber beeilen, sonst verjährt ja meine Berichtstätigkeit noch!
Lancia Flaminia Restaurierung: Sandstrahlen und Grundierung
Die Talsohle ist erreicht, die Karosseriereste haben schlussendlich doch zum Sandstrahler gefunden. Als kleine Herausforderung habe ich ALLE Hohlräume geöffnet, lediglich 7 Stunden Dauerbeschuss mit unzähligen, winzigen Stahlkugeln waren für eine absolut blanke Karosserie notwendig.
Rasch waren dann einige Kilo Epoxyd-Zweikomponenten Grundierung aufgebracht – weiß ist ja die kommende Farbe – und schon kann mit dem Einschweißen von der ein oder anderen Tafel Blech begonnen werden!
Lancia Flaminia Restaurierung: Sandstrahlen und Grundierung
Neben der Karosserie gibt es ja noch andere Teile, die einer Restaurierung bedürfen: (es gibt übrigens keinen Teil, der unrestauriert eingebaut werden kann – außer man zählt die Glühbirnen mit!)
Alle Schrauben wurden neu verzinkt – diesmal richtig: in blau -, der Hilfsrahmen auf einen Richtrahmen gespannt, gerichtet, geschweißt, ca. 100 Achsteile sandgestrahlt, grundiert und lackiert und die ersten Zinkdruckgussteile verchromt. Zinkfraß ist übrigens die schönste Form von Korrosion, da lacht das Herz des Galvaniseurs! Gummiteile hab ich auch erstanden. Ich hatte die Wahl zwischen einer Woche 4-Stern Roulette auf Rhodos oder einem Sack voll mit Flaminia-Gummiteilen. Die Wahl war leicht – :)) !!
E. Marquart /7.2006 (als Ghostwriter)
