19. Vernasca Silver Flag – Auferstehung II

19. Vernasca Silver Flag – Auferstehung II

14 Jul, 2014

Nach 50 Jahren Abwesenheit in verschieden „Aggregatszuständen“ stand beim Gaisbergrennen 2014 der Lancia Flavia Prototyp von der Targa Florio 1964 wieder auf. Wie schon mehrfach berichtet befindet sich das Fahrzeug seit zwei Jahren in Österreich. Der aktuelle Eigentümer war ein Lancia-Neuling, zwischenzeitlich...

Sammlung Museo Nicolis in Villafranca di Verona

Sammlung Museo Nicolis in Villafranca di Verona

23 Jun, 2014

Eigeninitiative, ausreichender finanzieller Hintergrund und Autoverrücktheit des Herrn Nicolis ermöglichen Interessierten und Staunenden den Einblick in die bunte Automobilgeschichte Italiens … Im Norden Italiens, in der Nähe von Verona, hat sich das Museo Nicolis einen hervorragenden Ruf für seine Sammlung...

Giorgio Pianta (1935 – 2014)

Giorgio Pianta (1935 – 2014)

15 Apr, 2014

Aus unserem Archiv: Kleiner Nachruf für einen großen Mann des italienischen Motorsports Giorgio Pianta Mit Giorgio Pianta hat eine der buntesten, vielseitigsten Personen die Motorsportbühne verlassen, nicht nur Italiens sondern weltweit. Wo italienische Fahrzeuge an Bewerben teilgenommen haben, dort war Giorgio...

Lancia Flavia – the most underrated Lancia?

Lancia Flavia – the most underrated Lancia?

27 Jan, 2014

  Bruce Lindsay’s Beitrag zur Lancia-Typengeschichte – Die Lancia Flavia Der 8. Beitrag von Bruce Lindsay zur technischen Geschichte von Lancia. Über die Lancia Flavia und ihre Derivate. Neue Welten in mehreren Beziehungen: Frontantrieb, Boxermotoren und beginnende Gleichteilstrategie in Richtung...

Ist Tokio näher als Klosterneuburg? – Das Lancia-Bremssystem

Ist Tokio näher als Klosterneuburg? – Das Lancia-Bremssystem

15 Okt, 2012

Auch in Wien kennt man sich mit dem Lancia-Bremssystem aus Leider glänzen die wahren Schätze meist im Verborgenen. Ohne funktionierende Bremsen kein sicheres Fahren mit dem historisch wertvollen Lancia. Doch Bremsen sind Verschleißteile – und diese müssen überholt, ersetzt und verfügbar...

Claudio Maglioli (1940 – 2012)

Claudio Maglioli (1940 – 2012)

24 Aug, 2012

Aus unserem Archiv: Flavia-, Fulvia und Stratos-Mensch: Nachruf für einen „stillen“, vielseitigen Techniker und Fahrer, der die Sportgeschichte der Marke Lancia über viele Jahre maßgebend mitprägte – Claudio Maglioli   Es gibt so viele Assoziationen zu dem Namen Claudio Maglioli, dass ein...

Lancia-Literatur – Stand 4.2012

Lancia-Literatur – Stand 4.2012

26 Mai, 2012

Haben Sie die gesamte Lancia-Literatur in Ihrer Bibliothek? Ich nicht, was ich habe ist … Wir hatten im Jahr 2004 eine Liste der verfügbaren Lancia-Literatur online gestellt, die natürlich nicht den Anspruch der Vollständigkeit erhoben hatte. Aus persönlichen Blickwinkeln: eigene Fahrzeuge, Wunschfahrzeuge...

Warum waren italienische Nummerntafeln so klein?

Warum waren italienische Nummerntafeln so klein?

9 Sep, 2011

79 Fulvias setzte das Reparto Corse Lancia in Rallyes und Rennen ein, aber wie kann man diese identifizieren? Ja, an der Turiner Zulassungsnummer, aber …   Ich habe Sie bereits mit mehreren Beiträgen zur Sportgeschichte von Lancia gelangweilt, weil aber in den letzten Monaten die Zugriffszahlen bei diesen...

Marken- und Geschichtsbewusstein

Marken- und Geschichtsbewusstein

7 Mrz, 2011

Lucas Geheniau hat Lancia-Technik und Geschichte digital aufbereitet Nicht nur „Blech“ allein – der interessierte Lancia-Freund sucht und ergänzt seine Dokumentationen zur Marke, zu seinem favorisierten Typ und Modell. Aber wo finden, wenn nicht auf Flohmärkten? Bei Luca Geneniau aus den Niederlanden! Die...

Lancia-Söldner in Turin

Lancia-Söldner in Turin

9 Apr, 2010

Regionaldenken gut, Nationalbewusstsein besser, aber Chauvinismus nix gut. Cesare Fiorio sprang locker über italienische Vorurteile, um mit seiner HF Squadra Corse Erfolg zu haben – und engagierte ausländische Profis, vorzugsweise aus Skandinavien und England Wie bereits im Beitrag über die noch existierenden...

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